DIXCEL ディクセル EXTRA Speed (フロント) MOVE (ムーヴ コンテ/カスタム) L575S/L585S 08/8〜13/6 (ES-341200
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ムーブコンテ L575S 2013年6月以降製造車 リアシューMK樫山[即納]
これまた説明不要、超定番、MKカシヤマ ブレーキシュー(ライニング)です。リーディング、トレーリングのセット(要するにリア1台分)です。 適合対象車 ■ 車名: ダイハツ ムーブコンテ ■ 車両型式: L575S ← 必ず車検証にてご確認ください。■ 備考(適合対象限定など): ■ 年式: 2013/06〜■ フロント/リアの区別: リア ■ 品番: Z2397 商品内容 MKカシヤマ リア ブ...
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これまた説明不要、超定番、MKカシヤマ ブレーキシュー(ライニング)です。リーディング、トレーリングのセット(要するにリア1台分)です。 適合対象車 ■ 車名: ダイハツ ムーブコンテ ■ 車両型式: L585S ← 必ず車検証にてご確認ください。■ 備考(適合対象限定など): ■ 年式: 2008/08〜■ フロント/リアの区別: リア ■ 品番: Z0043 商品内容 MKカシヤマ リア ブ...
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3,320円(税込) (送料別) (カード利用可)
ムーヴコンテ L585S ターボ車【フロント】ブレーキパッド DIXCEL KPタイプ(KP-381090)
・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド・車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減・鳴き止めシム※を標準装備(※減衰ラバー、ステンレスプレート、振動減衰レジンの3層構造からなります)・ブレーキパッドグリース(小)が付属します 適合対象車 ■ 車名: DAIHATSU ムーヴ コンテ ■ 車両型式: L585S ← 必ず車検証に...
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3,168円(税込) (送料別) (カード利用可)
ムーヴコンテ L585S NA車(=ノンターボ)かつ2013年6月以降の車両※ベンチディスクの車両【フロント】ブレーキパッド DIXCEL KPタイプ
・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド・車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減・鳴き止めシム※を標準装備(※減衰ラバー、ステンレスプレート、振動減衰レジンの3層構造からなります)・ブレーキパッドグリース(小)が付属します 適合対象車 ■ 車名: DAIHATSU ムーヴ コンテ ■ 車両型式: L585S ← 必ず車検証に...
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3,168円(税込) (送料別) (カード利用可)
ムーヴコンテ L585S NA車(=ノンターボ)かつ2013年6月までの車両※ソリッドディスクの車両【フロント】ブレーキパッドDIXCEL KPタイプ
・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド・車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減・鳴き止めシム※を標準装備(※減衰ラバー、ステンレスプレート、振動減衰レジンの3層構造からなります)・ブレーキパッドグリース(小)が付属します 適合対象車 ■ 車名: DAIHATSU ムーヴ コンテ ■ 車両型式: L585S ← 必ず車検証に...
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2,992円(税込) (送料別) (カード利用可)
ムーヴコンテ L575S TURBO かつ、ソリッドディスクの車両 2008/08〜2013/06【フロント】ブレーキパッド DIXCEL KPタイプ
・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド・車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減・鳴き止めシム※を標準装備(※減衰ラバー、ステンレスプレート、振動減衰レジンの3層構造からなります)・ブレーキパッドグリース(小)が付属します 適合対象車 ■ 車名: DAIHATSU ムーヴ コンテ ■ 車両型式: L575S ← 必ず車検証に...
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2,992円(税込) (送料別) (カード利用可)
ムーヴコンテ L575S TURBO かつ、2013年6月以降の車両 ※ベンチディスクの車両【フロント】ブレーキパッド DIXCEL KPタイプ
・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド・車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減・鳴き止めシム※を標準装備(※減衰ラバー、ステンレスプレート、振動減衰レジンの3層構造からなります)・ブレーキパッドグリース(小)が付属します 適合対象車 ■ 車名: DAIHATSU ムーヴ コンテ ■ 車両型式: L575S ← 必ず車検証に...
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ムーヴコンテ L575S TURBO かつ、ベンチディスクの車両 2008/08〜2013/06【フロント】ブレーキパッド DIXCEL KPタイプ
・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド・車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減・鳴き止めシム※を標準装備(※減衰ラバー、ステンレスプレート、振動減衰レジンの3層構造からなります)・ブレーキパッドグリース(小)が付属します 適合対象車 ■ 車名: DAIHATSU ムーヴ コンテ ■ 車両型式: L575S ← 必ず車検証に...
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ムーヴコンテ L575S NA車 かつ、2013年6月以降※ベンチディスクの車両【フロント】ブレーキパッド DIXCEL KP(KP-381090)
・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド・車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減・鳴き止めシム※を標準装備(※減衰ラバー、ステンレスプレート、振動減衰レジンの3層構造からなります)・ブレーキパッドグリース(小)が付属します 適合対象車 ■ 車名: DAIHATSU ムーヴ コンテ ■ 車両型式: L575S ← 必ず車検証に...
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ムーヴコンテ L575S NA車 かつ、2013年6月まで※ソリッドディスクの車両【フロント】ブレーキパッド DIXCEL KP(KP-341200)
・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド・車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減・鳴き止めシム※を標準装備(※減衰ラバー、ステンレスプレート、振動減衰レジンの3層構造からなります)・ブレーキパッドグリース(小)が付属します 適合対象車 ■ 車名: DAIHATSU ムーヴ コンテ ■ 車両型式: L575S ← 必ず車検証に...
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ムーヴコンテ L585S TURBO かつ、ベンチディスクの車両 ※2010年1月以降 DIXCEL 【フロント】ディスクローター(SD3818039
各種テストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果などを考慮し、6本に決定!より高いシェーピング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を推奨スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーを抑制※商品写真はサンプル表示(代表例)になります。お送りする部品そのものではありません。お送りする部品は、...
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ムーヴコンテ L585S TURBO かつ、ベンチディスクの車両 ※2009年12月まで DIXCEL【フロント】ディスクローター(SD3818013
各種テストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果などを考慮し、6本に決定!より高いシェーピング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を推奨スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーを抑制※商品写真はサンプル表示(代表例)になります。お送りする部品そのものではありません。お送りする部品は、...
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ムーヴコンテ L585S NA かつ、ベンチディスクの車両 ※2013年6月以降 DIXCEL 【フロント】ディスクローター(SD3818039
各種テストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果などを考慮し、6本に決定!より高いシェーピング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を推奨スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーを抑制※商品写真はサンプル表示(代表例)になります。お送りする部品そのものではありません。お送りする部品は、...
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ムーヴコンテ L575S TURBO かつ、ベンチディスクの車両 ※2010年1月以降 DIXCEL 【フロント】ディスクローター(SD3818039
各種テストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果などを考慮し、6本に決定!より高いシェーピング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を推奨スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーを抑制※商品写真はサンプル表示(代表例)になります。お送りする部品そのものではありません。お送りする部品は、...
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ムーヴコンテ L575S TURBO かつ、ベンチディスクの車両 ※2009年12月まで DIXCEL 【フロント】ディスクローターSD3818013
各種テストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!ゆとりのあるドライビングが可能に!スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果などを考慮し、6本に決定!より高いシェーピング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を推奨スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーを抑制※商品写真はサンプル表示(代表例)になります。お送りする部品そのものではありません。お送りする部品は、...
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