ダイハツ ムーヴ専門
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【国内正規品】ダイハツ ターボ タービン リビルト ムーヴ L902S 品番 17200-97203-000【ポイントアップ中】

ダイハツ ムーヴ タービンキット 送料無料 即日配送 安心 保証 リペア 車検 メンテナンス 交換 パーツターボチャージャー ガスケット オイルインパイプ パーツスタイル

製品仕様 商品名 リビルト タービン ターボ メーカー ダイハツ 適合車種 ムーヴ 型式 L902S 純正品番 17200-97203-000 メーカー品番 VQ37 ご注意事項 車種によって付属品が異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。 ●コア返却について リビルト タービン ターボコア返却について、商品に同梱の着払い伝票で商品到着後7日以内に返却してください。 返却期限の7日以内にコア返却...

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67,600円(税込) (送料込) (カード利用可)

【国内正規品】ダイハツ ターボ タービン リビルト ムーヴ L902S 品番 17200-97206-000【ポイントアップ中】

ダイハツ ムーヴ タービンキット 送料無料 即日配送 安心 保証 リペア 車検 メンテナンス 交換 パーツターボチャージャー ガスケット オイルインパイプ パーツスタイル

製品仕様 商品名 リビルト タービン ターボ メーカー ダイハツ 適合車種 ムーヴ 型式 L902S 純正品番 17200-97206-000 メーカー品番 VQ42 ご注意事項 車種によって付属品が異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。 ●コア返却について リビルト タービン ターボコア返却について、商品に同梱の着払い伝票で商品到着後7日以内に返却してください。 返却期限の7日以内にコア返却...

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55,610円(税込) (送料込) (カード利用可)

【国内正規品】ダイハツ ターボ タービン リビルト ムーヴ L900S 品番 17200-97202-000【ポイントアップ中】

ダイハツ ムーヴ タービンキット 送料無料 即日配送 安心 保証 リペア 車検 メンテナンス 交換 パーツターボチャージャー ガスケット オイルインパイプ パーツスタイル

製品仕様 商品名 リビルト タービン ターボ メーカー ダイハツ 適合車種 ムーヴ 型式 L900S 純正品番 17200-97202-000 メーカー品番 VQ38 ご注意事項 車種によって付属品が異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。 ●コア返却について リビルト タービン ターボコア返却について、商品に同梱の着払い伝票で商品到着後7日以内に返却してください。 返却期限の7日以内にコア返却...

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55,390円(税込) (送料込) (カード利用可)

【国内正規品】ダイハツ ターボ タービン リビルト ムーヴ L610S 品番 17201-87224【ポイントアップ中】

ダイハツ ムーヴ タービンキット 送料無料 即日配送 安心 保証 リペア 車検 メンテナンス 交換 パーツターボチャージャー ガスケット オイルインパイプ パーツスタイル

製品仕様 商品名 リビルト タービン ターボ メーカー ダイハツ 適合車種 ムーヴ 型式 L610S 純正品番 17201-87224 メーカー品番 VQ32 ご注意事項 車種によって付属品が異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。 ●コア返却について リビルト タービン ターボコア返却について、商品に同梱の着払い伝票で商品到着後7日以内に返却してください。 返却期限の7日以内にコア返却がなされ...

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59,970円(税込) (送料込) (カード利用可)

【国内正規品】ダイハツ ターボ タービン リビルト ムーヴ L602S 品番 17201-87221-000【ポイントアップ中】

ダイハツ ムーヴ タービンキット 送料無料 即日配送 安心 保証 リペア 車検 メンテナンス 交換 パーツターボチャージャー ガスケット オイルインパイプ パーツスタイル

製品仕様 商品名 リビルト タービン ターボ メーカー ダイハツ 適合車種 ムーヴ 型式 L602S 純正品番 17201-87221-000 メーカー品番 VQ29 ご注意事項 車種によって付属品が異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。 ●コア返却について リビルト タービン ターボコア返却について、商品に同梱の着払い伝票で商品到着後7日以内に返却してください。 返却期限の7日以内にコア返却...

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65,750円(税込) (送料込) (カード利用可)

【国内正規品】ダイハツ ターボ タービン リビルト ムーヴ L602S 品番 17201-87219-000【ポイントアップ中】

ダイハツ ムーヴ タービンキット 送料無料 即日配送 安心 保証 リペア 車検 メンテナンス 交換 パーツターボチャージャー ガスケット オイルインパイプ パーツスタイル

製品仕様 商品名 リビルト タービン ターボ メーカー ダイハツ 適合車種 ムーヴ 型式 L602S 純正品番 17201-87219-000 メーカー品番 VQ27 ご注意事項 車種によって付属品が異なりますので、詳細はお問い合わせ下さい。 ●コア返却について リビルト タービン ターボコア返却について、商品に同梱の着払い伝票で商品到着後7日以内に返却してください。 返却期限の7日以内にコア返却...

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65,750円(税込) (送料込) (カード利用可)

O2センサー ( ムーヴ L185S エキマニ側用 KF−DET(DOHCターボ))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】

O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)

O2センサー ( ムーヴ L175S エキマニ側用 KF−DET(DOHCターボ))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】

O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)

O2センサー ( ムーヴ L175S エキマニ側用 KF−VE(DOHC))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】

O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)

O2センサー ( ムーヴ L185S エキマニ側用 KF−VE(DOHC))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】

O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 ムーヴラテ L560S EF−DET(DOHCターボ) 【S5】

O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 ムーヴラテ L560S EF−VE(DOHC) 【S5】

O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 ムーヴラテ L550S EF−DET(DOHCターボ) 【S5】

O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 ムーヴラテ L550S EF−VE(DOHC) 【S5】

O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴラテ L560S EF−DET(DOHCターボ) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴラテ L560S EF−VE(DOHC) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴラテ L550S EF−DET(DOHCターボ) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴラテ L550S EF−VE(DOHC) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 ムーヴラテ L560S EF−DET(DOHCターボ) 【S6】

O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴカスタム L910S EF−VE(DOHC) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 ムーヴラテ L550S EF−DET(DOHCターボ) 【S6】

O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴカスタム L160S EF−DET(DOHCターボ) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 ムーヴラテ L560S EF−VE(DOHC) 【S6】

O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴカスタム L900S EF−VE(DOHC) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 ムーヴラテ L550S EF−VE(DOHC) 【S6】

O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴ L900S EF−VE(DOHC) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴ L910S EF−VE(DOHC) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴ L160S EF−DET(DOHCターボ) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴカスタム L160S EF−VE(DOHC) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)

トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット ムーヴ L160S EF−VE(DOHC) 【S5S6】

トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側　2本

O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...

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