見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBA8P・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:8本スリット(カーブ)+ドリルド・区分:フロント左右2枚セット・品番:3510520 CS8D2
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38,070円(税込) (送料込) (カード利用可)
見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBAEP・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:6本スリット(カーブ)+ドリルド・区分:リア左右2枚セット・品番:3550844 CS6D3
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35,650円(税込) (送料込) (カード利用可)
見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBA8P・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:6本スリット(カーブ)+ドリルド・区分:リア左右2枚セット・品番:3552805 CS6D3
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32,030円(税込) (送料込) (カード利用可)
見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBAEP・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:6本スリット(カーブ)+ディンプル・区分:リア左右2枚セット・品番:3550844 CS6D3P
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35,650円(税込) (送料込) (カード利用可)
見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBA8P・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:6本スリット(カーブ)+ディンプル・区分:リア左右2枚セット・品番:3552805 CS6D3P
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見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBAEP・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:6本スリット(カーブ)+ディンプル・区分:フロント左右2枚セット・品番:3510845 CS6D3P
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41,690円(税込) (送料込) (カード利用可)
見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBA8P・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:6本スリット(カーブ)+ディンプル・区分:フロント左右2枚セット・品番:3510520 CS6D3P
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■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBA8P・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:6本スリット(カーブ)+ドリルド・区分:フロント左右2枚セット・品番:3510520 CS6D3
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■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBAEP・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:6本スリット(カーブ)+ドリルド・区分:フロント左右2枚セット・品番:3510845 CS6D3
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見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBAEP・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:12本スリット(カーブ)・区分:リア左右2枚セット・品番:3550844 CS12
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35,650円(税込) (送料込) (カード利用可)
見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBA8P・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:12本スリット(カーブ)・区分:リア左右2枚セット・品番:3552805 CS12
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32,030円(税込) (送料込) (カード利用可)
見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBAEP・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:12本スリット(カーブ)・区分:フロント左右2枚セット・品番:3510845 CS12
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41,690円(税込) (送料込) (カード利用可)
見た目と機能性の一挙両得 ディスクローター
■適合車両・車名:MAZDA ランティス・型式:CBA8P・年式:93/6〜■商品情報・商品分類:ブレーキローター/ディスクローター・メーカー:VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン:12本スリット(カーブ)・区分:フロント左右2枚セット・品番:3510520 CS12
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38,070円(税込) (送料込) (カード利用可)
APP ブレーキラインシステム スチール フロント リアセット 車両1台分 MAZDA マツダ ランティス CBA8P/CBAEP MB008-ST
メッシュブレーキホース
■適合車両メーカー:MAZDA(マツダ)車名:ランティス型式:CBA8P/CBAEP■商品情報商品分類:ブレーキホースメーカー:APP(エーピーピー)商品名:ブレーキラインシステム(スチールタイプ)区分:フロント・リアセット(車両1台分)品番:MB008-ST■送料本州・四国・九州→800円北海道・沖縄・離島→1325円■商品説明ブレーキのフィーリングが向上し理想のコントロールが可能にステンメッシ...
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16,241円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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19,250円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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12,320円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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12,320円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP247
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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12,320円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP301
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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12,320円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜750℃平均摩擦係数:0.39〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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20,020円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜750℃平均摩擦係数:0.39〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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12,320円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP247
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP301
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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