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レーシングプラグ・プロ・プラチナ 熱価:8番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GF8P エンジン型式:FP-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグ・プロ・プラチナ 熱価:8番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GF8P エンジン型式:FP-DE ISOタイプ 4本セット

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ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもく すぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しまし た。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000138 標準プラグ:ZFR5F-11適合車種...

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16,390円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグ・プロ・プラチナ 熱価:8番 マツダ カペラ 94.8〜97.8 排気量:1800cc 車両型式:CG2PP エンジン型式:FP-DE(DOHC) ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグ・プロ・プラチナ 熱価:8番 マツダ カペラ 94.8〜97.8 排気量:1800cc 車両型式:CG2PP エンジン型式:FP-DE(DOHC) ISOタイプ 4本セット

GReddy(グレッディ)

ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもく すぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しまし た。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000138 標準プラグ:BKR5E-11適合車種...

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16,390円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 01.2〜02.4 排気量:2500cc 車両型式:GW5R エンジン型式:KL-ZE ISOタイプ 6本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 01.2〜02.4 排気量:2500cc 車両型式:GW5R エンジン型式:KL-ZE ISOタイプ 6本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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21,450円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜01.1 排気量:2500cc 車両型式:GW5R エンジン型式:KL-ZE ISOタイプ 6本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜01.1 排気量:2500cc 車両型式:GW5R エンジン型式:KL-ZE ISOタイプ 6本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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21,450円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GWER/GWEW エンジン型式:FS-ZE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GWER/GWEW エンジン型式:FS-ZE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GWER/GWEW エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GWER/GWEW エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 96.7〜97.11 排気量:2000cc 車両型式:GVER/GVEW エンジン型式:FE-ZE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 96.7〜97.11 排気量:2000cc 車両型式:GVER/GVEW エンジン型式:FE-ZE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 90.10〜97.11 排気量:2000cc 車両型式:GVER/GVEW エンジン型式:FE-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 90.10〜97.11 排気量:2000cc 車両型式:GVER/GVEW エンジン型式:FE-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GW8W エンジン型式:FP-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GW8W エンジン型式:FP-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 92.8〜97.11 排気量:1800cc 車両型式:GV8W エンジン型式:F8 ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 92.8〜97.11 排気量:1800cc 車両型式:GV8W エンジン型式:F8 ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GFER エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GFER エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GFEP エンジン型式:FS-ZE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GFEP エンジン型式:FS-ZE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 94.8〜97.8 排気量:2000cc 車両型式:CG2SP/GG2SR エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 94.8〜97.8 排気量:2000cc 車両型式:CG2SP/GG2SR エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GF8P エンジン型式:FP ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GF8P エンジン型式:FP ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GF8P エンジン型式:FP-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GF8P エンジン型式:FP-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 94.8〜97.8 排気量:1800cc 車両型式:CG2PP エンジン型式:FP-DE(DOHC) ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 マツダ カペラ 94.8〜97.8 排気量:1800cc 車両型式:CG2PP エンジン型式:FP-DE(DOHC) ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 01.2〜02.4 排気量:2500cc 車両型式:GW5R エンジン型式:KL-ZE ISOタイプ 6本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 01.2〜02.4 排気量:2500cc 車両型式:GW5R エンジン型式:KL-ZE ISOタイプ 6本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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21,450円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜01.1 排気量:2500cc 車両型式:GW5R エンジン型式:KL-ZE ISOタイプ 6本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜01.1 排気量:2500cc 車両型式:GW5R エンジン型式:KL-ZE ISOタイプ 6本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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21,450円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GWER/GWEW エンジン型式:FS-ZE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GWER/GWEW エンジン型式:FS-ZE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GWER/GWEW エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GWER/GWEW エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 96.7〜97.11 排気量:2000cc 車両型式:GVER/GVEW エンジン型式:FE-ZE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 96.7〜97.11 排気量:2000cc 車両型式:GVER/GVEW エンジン型式:FE-ZE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 90.10〜97.11 排気量:2000cc 車両型式:GVER/GVEW エンジン型式:FE-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 90.10〜97.11 排気量:2000cc 車両型式:GVER/GVEW エンジン型式:FE-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GW8W エンジン型式:FP-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 97.11〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GW8W エンジン型式:FP-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 92.8〜97.11 排気量:1800cc 車両型式:GV8W エンジン型式:F8 ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラワゴン/カーゴ 92.8〜97.11 排気量:1800cc 車両型式:GV8W エンジン型式:F8 ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GFER エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GFER エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GFEP エンジン型式:FS-ZE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:2000cc 車両型式:GFEP エンジン型式:FS-ZE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 94.8〜97.8 排気量:2000cc 車両型式:CG2SP/GG2SR エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 94.8〜97.8 排気量:2000cc 車両型式:CG2SP/GG2SR エンジン型式:FS-DE ISOタイプ 4本セット

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ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GF8P エンジン型式:FP ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GF8P エンジン型式:FP ISOタイプ 4本セット

GReddy(グレッディ)

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

PARTS
14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GF8P エンジン型式:FP-DE ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 97.8〜02.4 排気量:1800cc 車両型式:GF8P エンジン型式:FP-DE ISOタイプ 4本セット

GReddy(グレッディ)

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 94.8〜97.8 排気量:1800cc 車両型式:CG2PP エンジン型式:FP-DE(DOHC) ISOタイプ 4本セット
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レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:7番 マツダ カペラ 94.8〜97.8 排気量:1800cc 車両型式:CG2PP エンジン型式:FP-DE(DOHC) ISOタイプ 4本セット

GReddy(グレッディ)

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用...

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14,630円(税込) (送料込) (カード利用可)