ディクセル PD type ブレーキディスク フロント マツダ プロシード UF66M 車台No.→200260 1990年01月〜1996年02月 brake disc
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入数:1セット(左右)耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、ディクセル社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボ...
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25,630円(税込) (送料別) (カード利用可)
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入数:1セット(左右)耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、ディクセル社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボ...
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22,770円(税込) (送料別) (カード利用可)
ディクセル PD type ブレーキディスク フロント マツダ プロシード マービー UV66R 1991年01月〜1996年02月 brake disc
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入数:1セット(左右)耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、ディクセル社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボ...
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ディクセル PD type ブレーキディスク フロント マツダ プロシード レバンテ TJ52W 1997年11月〜 brake disc
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入数:1セット(左右)耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、ディクセル社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボ...
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19,910円(税込) (送料別) (カード利用可)
ディクセル PD type ブレーキディスク フロント マツダ プロシード レバンテ TJ32W,TJ62W 1997年11月〜 brake disc
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入数:1セット(左右)耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、ディクセル社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボ...
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21,340円(税込) (送料別) (カード利用可)
ディクセル PD type ブレーキディスク フロント マツダ プロシード UF66M 車台No.→200260 1990年01月~1996年02月 brake disc
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入数:1セット(左右)耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、ディクセル社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボ...
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ディクセル PD type ブレーキディスク フロント マツダ プロシード レバンテ TJ52W 1997年11月~ brake disc
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入数:1セット(左右)耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、ディクセル社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボ...
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ディクセル PD type ブレーキディスク フロント マツダ プロシード マービー UV66R 1991年01月~1996年02月 brake disc
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入数:1セット(左右)耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、ディクセル社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボ...
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ディクセル PD type ブレーキディスク フロント マツダ プロシード レバンテ TJ32W,TJ62W 1997年11月~ brake disc
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ディクセル X type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード レバンテ Brake pad
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入数:1セット(左右)重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド●ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発●踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質:グラファイト・メタリック適正温度:0〜700℃ステージ:スト...
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22,000円(税込) (送料別) (カード利用可)
ディクセル X type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード レバンテ Brake pad
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入数:1セット(左右)重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド●ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発●踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質:グラファイト・メタリック適正温度:0〜700℃ステージ:スト...
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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード UF66M 車台No.200261→ 1996年02月~1999年01月 Brake pad
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入数:1セット(左右)制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質:グラファイト・メタ...
オートパーツエージェンシー2号店
24,200円(税込) (送料別) (カード利用可)
ディクセル Z type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード レバンテ Brake pad
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入数:1セット(左右)制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質:グラファイト・メタ...
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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード マービー UV56R,UVL6R 1996年02月~1999年12月 Brake pad
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入数:1セット(左右)制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質:グラファイト・メタ...
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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード レバンテ Brake pad
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入数:1セット(左右)制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質:グラファイト・メタ...
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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード UF66M 車台No.200261→ 1996年02月〜1999年01月 Brake pad
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入数:1セット(左右)制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質:グラファイト・メタ...
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ディクセル Z type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード マービー UV56R,UVL6R 1996年02月〜1999年12月 Brake pad
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ディクセル M type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード マービー UV56R,UVL6R 1996年02月〜1999年12月 Brake pad
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入数:1セット(左右)ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質:ノンアスベスト...
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18,700円(税込) (送料別) (カード利用可)
ディクセル M type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード レバンテ TJ52W 1997年11月〜 Brake pad
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入数:1セット(左右)ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質:ノンアスベスト...
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ディクセル M type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード レバンテ Brake pad
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入数:1セット(左右)ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質:ノンアスベスト...
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ディクセル M type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード UF66M 車台No.200261→ 1996年02月〜1999年01月 Brake pad
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入数:1セット(左右)ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質:ノンアスベスト...
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ディクセル M type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード マービー UV56R,UVL6R 1996年02月~1999年12月 Brake pad
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ディクセル M type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード レバンテ Brake pad
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ディクセル M type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード レバンテ TJ52W 1997年11月~ Brake pad
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ディクセル M type ブレーキパッド フロント マツダ プロシード UF66M 車台No.200261→ 1996年02月~1999年01月 Brake pad
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入数:1セット(左右)ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質:ノンアスベスト...
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ディクセル EXTRA Cruise ブレーキパッド フロント マツダ プロシード UF66M 車台No.200261→ 1996年02月〜1999年01月 Brake pad
入数:1セット(左右)エクストラクルーズ 効きUP!ダスト低減!しかもエコノミー●ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性(寿命)●鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的●スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベストオーガニック材)適正温度:0〜450℃ステージ:ストリー...
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10,590円(税込) (送料別) (カード利用可)
ディクセル EXTRA Cruise ブレーキパッド フロント マツダ プロシード UF66M 車台No.200261→ 1996年02月~1999年01月 Brake pad
入数:1セット(左右)エクストラクルーズ 効きUP!ダスト低減!しかもエコノミー●ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性(寿命)●鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的●スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベストオーガニック材)適正温度:0〜450℃ステージ:ストリー...
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ディクセル EXTRA Cruise ブレーキパッド フロント マツダ プロシード マービー UV56R,UVL6R 1996年02月~1999年12月 Brake pad
入数:1セット(左右)エクストラクルーズ 効きUP!ダスト低減!しかもエコノミー●ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性(寿命)●鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的●スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)材質:NAO(ノンアスベストオーガニック材)適正温度:0〜450℃ステージ:ストリー...
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ディクセル EXTRA Cruise ブレーキパッド フロント マツダ プロシード マービー UV56R,UVL6R 1996年02月〜1999年12月 Brake pad
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