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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1977/8～1980/4 エテルナシグマ A133 (除くGSR) ■エンジン：G52B ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1983/9～1990/11 エテルナシグマ E15A ■エンジン：G63B ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1976/11～1977/9 エテルナラムダ A123 (GSR/MT車) ■エンジン：4G52 ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES (ストックNo.400...
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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1983/9～ エテルナシグマ E15A/E15AK ■エンジン：G63B (ターボ) ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP7ES-11 (ストックNo....
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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1987/10～1990/10 エテルナ/サヴァ E31A ■エンジン：4G32 ■排気量：1600 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1987/10～1990/8 エテルナ/サヴァ E32A/E32AR/E37A ■エンジン：4G37 ■排気量：1800 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP7ES-11 (ストックNo....
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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1978/7～1981/10 エテルナシグマ A121V ■エンジン：4G32 ■排気量：1600 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP5ES (ストックNo.214...
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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1989/4～1992/5 エテルナ/サヴァ E35A ■エンジン：4G67 (DOHC) ■排気量：1800 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1987/10～1992/5 エテルナ/サヴァ E38A/E39A ■エンジン：4G63 (ターボ) ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES (ストックNo.400...
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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1977/11～1978/9 エテルナシグマ A132 ■エンジン：G51B ■排気量：1850 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1977/9～1980/4 エテルナラムダ A133 (GSR) ■エンジン：G52B ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP7ES-11 (ストックNo....
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1980/5～1985/9 エテルナシグマ A161A/A161V ■エンジン：G32B ■排気量：1600 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1980/5～1983/11 エテルナラムダ A162A ■エンジン：G62B ■排気量：1800 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1976/11～1977/9 エテルナラムダ A123 (除くGSR/MT車) ■エンジン：4G52 ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP5ES (ストックNo.214...
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NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1973/5～1976/10 エテルナ/サヴァ A114 (GS) ■エンジン：4G51 ■排気量：1850 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES (ストックNo.400...
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1977/9～1980/4 エテルナラムダ A133 (除くGSR) ■エンジン：G52B ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1980/5～1987/9 エテルナシグマ E11A ■エンジン：G32B ■排気量：1600 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP5ES (ストックNo.214...
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1973/5～1976/4 エテルナ/サヴァ A112/A112V/A117 ■エンジン：4G32 ■排気量：1600 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP5ES (ストックNo.214...
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1983/9～1986/1 エテルナシグマ E13A ■エンジン：G62B (ターボ) ■排気量：1800 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP7ES-11 (ストックNo....
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES (ストックNo.400...
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1973/5～1976/5 エテルナ/サヴァ A115 (除くGS) ■エンジン：4G52 ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP5ES (ストックNo.214...
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1973/5～1976/5 エテルナ/サヴァ A115 (GS) ■エンジン：4G52 ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES (ストックNo.400...
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1981/10～1985/9 エテルナシグマ A168V ■エンジン：G63B ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1980/5～1983/8 エテルナシグマ A162 ■エンジン：G62B ■排気量：1800 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP6ES-11 (ストックNo....
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1973/5～1976/10 エテルナ/サヴァ A114 (除くGS) ■エンジン：4G51 ■排気量：1850 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP5ES (ストックNo.214...
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2,904円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1979/1～1981/10 エテルナシグマ A123V/A163V ■エンジン：4G63 ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP5ES (ストックNo.214...
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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1977/8～1980/4 エテルナシグマ A133 (GSR) ■エンジン：G52B ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP7ES-11 (ストックNo....
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NGK(エヌジーケー) 三菱 エテルナ プラグ NGKプラグ 1980/11～1983/9 エテルナシグマ A164 ■エンジン：G63B (ターボ) ■排気量：2000 4本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP7ES-11 (ストックNo....
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