「駆動系パーツ」の商品です

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日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY18E-30908 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ギャラン/エテルナ/エテルナ・サヴァ Drive shaft boots
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日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY18E-30908 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ギャラン/エテルナ/エテルナ・サヴァ Drive shaft boots

ギャラン/エテルナ/エテルナ・サヴァ E32A E34A PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 分割式 分割式ドライブシャフトブーツ 分割 割れ ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 外側 アウター 三菱/MITSUBIS...

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5,752円(税込) (送料別) (カード利用可)

日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY18E-30908 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ギャランΣ/エテルナΣ シャリオ デリカ Drive shaft boots
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日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY18E-30908 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ギャランΣ/エテルナΣ シャリオ デリカ Drive shaft boots

ギャランΣ/エテルナΣ E11A E12A E12A E12AR E13A E14A E14AR E15A シャリオ D03W D09W D09W デリカ SK56MM SKF6MM PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 分割式 分割式ドライブシャフトブーツ...

オートパーツエージェンシー2号店
5,752円(税込) (送料別) (カード利用可)

日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) AY18R-41813 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ギャランΣ/エテルナΣ シャリオ Drive shaft boots
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日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) AY18R-41813 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ギャランΣ/エテルナΣ シャリオ Drive shaft boots

ギャランΣ/エテルナΣ E12A E12A E12A E15A E15A E15A E15A E15A E15AK シャリオ D03W PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 分割式 分割式ドライブシャフトブーツ 分割 割れ ドライブシャフト ブーツ ジョイン...

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5,752円(税込) (送料別) (カード利用可)

日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY18R-41813 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI GTO ギャランΣ/エテルナΣ Drive shaft boots
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日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY18R-41813 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI GTO ギャランΣ/エテルナΣ Drive shaft boots

GTO Z16A ギャランΣ/エテルナΣ E15AK PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 分割式 分割式ドライブシャフトブーツ 分割 割れ ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 外側 アウター 三菱/MITSUBISHI...

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5,752円(税込) (送料別) (カード利用可)

日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側左側(フロント) AY18E-30908 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ギャランΣ/エテルナΣ シャリオ Drive shaft boots
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日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側左側(フロント) AY18E-30908 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ギャランΣ/エテルナΣ シャリオ Drive shaft boots

ギャランΣ/エテルナΣ E13A E15A シャリオ D03W PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 分割式 分割式ドライブシャフトブーツ 分割 割れ ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 外側 アウター 三菱/MITSU...

オートパーツエージェンシー
5,752円(税込) (送料別) (カード利用可)

日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY18Q-11310 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ギャラン/エテルナ/エテルナ・サヴァ デリカ Drive shaft boots
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日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側片側(フロント) AY18Q-11310 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ギャラン/エテルナ/エテルナ・サヴァ デリカ Drive shaft boots

ギャラン/エテルナ/エテルナ・サヴァ E33A E35A デリカ SK22LM SK22MM SK82LM SK82MM SKF2LM SKF2MM SKF2MM PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 分割式 分割式ドライブシャフトブーツ 分割 割れ ドライ...

オートパーツエージェンシー
5,752円(税込) (送料別) (カード利用可)

出荷締切18時 Miyaco ミヤコ 分割式 Mタッチ フロント ドライブシャフトブーツ アウター 左右共通 M-561GT パサート コルト ランサー ギャラン 等
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出荷締切18時 Miyaco ミヤコ 分割式 Mタッチ フロント ドライブシャフトブーツ アウター 左右共通 M-561GT パサート コルト ランサー ギャラン 等

高性能 国内生産 割れあり 加速スムーズ 交換 前側 分割 Mタッチ ブーツ

商品詳細●商品の状態新品・未使用品●適合車種フォルクスワーゲンパサート バリアント 31AAA三菱エテルナ E32Aエテルナ シグマE12Aギャラン E31A E32Aギャラン シグマE11Aギャラン シグマE12Aコルト Z27A Z27AGコルト プラス Z27W Z27WGシャリオ D02W D05Wミラージュ C51A C11V C12V C32V C61A C11A C62A C72A ...

自動車パーツの宝箱 SOL
5,720円(税込) (送料込) (カード利用可)

出荷締切18時 Miyaco ミヤコ 分割式 Mタッチ フロント ドライブシャフトブーツ アウター 左右共通 M-542GT MPV パジェロイオ ランサー RVR FTO カペラ ミレーニア ユーノス 等
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出荷締切18時 Miyaco ミヤコ 分割式 Mタッチ フロント ドライブシャフトブーツ アウター 左右共通 M-542GT MPV パジェロイオ ランサー RVR FTO カペラ ミレーニア ユーノス 等

高性能 国内生産 割れあり 加速スムーズ 交換 前側 分割 Mタッチ ブーツ

商品詳細●商品の状態新品・未使用品●適合車種マツダMPV LWEW LW5Wカペラ GFFP GWFWミレーニア TAFP TA3A TA3P TA5A TA5Pユーノス800 TA5A TA5P TA5Y TA5Zテルスター GWFWF GFFPF三菱FTO DE2A DE3ARVR N21W N21WG N13W N73WG N28WG N64WG N23WGエテルナ E52A E57Aギャラ...

自動車パーツの宝箱 SOL
5,720円(税込) (送料込) (カード利用可)

HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン E13A G62B 1800cc 1989年01月〜1990年11月 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン E13A G62B 1800cc 1989年01月〜1990年11月 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) フロント 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個

入数:片側1個ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の...

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン/エテルナ/エメロード 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン 入数:片側1個

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン E13A G62B 1800cc 1989年01月〜1990年11月 入数:片側1個
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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャラン E13A G62B 1800cc 1989年01月〜1990年11月 入数:片側1個

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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) 三菱 ギャランΛΣ/エテルナΛΣ 入数:片側1個
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三恵工業 ラックエンド SR-B060 三菱 RVR アウトランダー ギャランフォルティス デリカD:5用
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三恵工業 ラックエンド SR-B060 三菱 RVR アウトランダー ギャランフォルティス デリカD:5用

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三恵工業のラックエンドです。 お取り寄せ商品になります。通常発送まで3~5営業日いただいております。 また、メーカー欠品のため商品のご用意が出来ない場合がございます。 ステアリングラック 異音 ハンドリング 異常 劣化 割れ オイル漏れ ガタつき ブッシュ おすすめ 交換 SR-B060(三恵工業) 適合情報 車両メーカー車種型式ラックエンド年式純正品番適応個所備考 三菱RVRGA3WH22.02...

車部品専門店・スターパーツ
5,428円(税込) (送料別) (カード利用可)

分割式ドライブシャフトブーツ BAC-TG11R エクリプス エテルナ ギャラン コルト シャリオ デリカ デリカカーゴ ミラージュ ランサー等 | SPEASY シャフトブーツ 交換 分割 割れブーツ アウター 車輪側用 アウトボード
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分割式ドライブシャフトブーツ BAC-TG11R エクリプス エテルナ ギャラン コルト シャリオ デリカ デリカカーゴ ミラージュ ランサー等 | SPEASY シャフトブーツ 交換 分割 割れブーツ アウター 車輪側用 アウトボード

ドライブシャフトの分解なしで交換可能なブーツ

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツについて 接着剤を使用しない独自のジョイントシステムを採用しており、ファスナー部に内蔵されたスプリングによりオス部とメス部を密着させることによって結合して、優れた気密性を発揮します。 専用の組付剤を使用してメス部にオス部を滑り込ませ、ファスナー部を結合します。 ※※ご注意※※ スピージー 分割式ドライブシャフトブーツは基本的にFF社のフロント(前輪)用です。...

車部品専門店・スターパーツ
5,272円(税込) (送料別) (カード利用可)