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ESPELIR エスペリアスーパーダウンサス Type-2 (リア) アルトラパン HE21S K6A H14/10〜H20/11 4WD車 (ESS-2021R

ESPELIR エスペリアスーパーダウンサス Type-2 (リア) アルトラパン HE21S K6A H14/10〜H20/11 4WD車 (ESS-2021R

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【中古】中古部品ラパン HE33S 右フロントストラット【3310250100-000253003550110】

【中古】中古部品ラパン HE33S 右フロントストラット【3310250100-000253003550110】

メーカースズキ車名ラパン型式類別 18098-0002 グレード X オーディオレス認定型式 DBA-HE33S 車両タイプ 5ドアハッチバック年式 H27/12 シフト CVT 駆動 4×2 通称型式 HE33SNBXE-A エンジン型式 R06A ミッション型式アクスル型式車体色コフレピンク(PM)/ホワイト車体色No 2BS トリム色No 走行距離(Km) 158,...

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【中古】中古部品ラパン HE21S 左フロントストラット【3340030100-597381000050210】

【中古】中古部品ラパン HE21S 左フロントストラット【3340030100-597381000050210】

メーカースズキ車名ラパン型式類別 12351-0001 グレード L 認定型式 CBA-HE21S 車両タイプ 5ドアハッチバック年式 H18/9 シフト 4CT 駆動 4×2 通称型式 HE21SNBFD-5 エンジン型式 K6A ミッション型式アクスル型式車体色ベージュミルクティベージュメタリック車体色No ZGF トリム色No D26 走行距離(Km) 146,6...

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ESPELIRスーパーダウンサスR用HE21Sラパン K6A(NA) 2WD 2型 H15/9〜H16/10【代引不可】

ESPELIRスーパーダウンサスR用HE21Sラパン K6A(NA) 2WD 2型 H15/9〜H16/10【代引不可】

エスペリア Super DOWNSUS REAR リヤ用リア用

●メーカー：スズキ●車種：ラパン●車両型式：HE21S●年式：H15/9〜H16/10●エンジン型式：K6A（NA）●駆動：2WD●ミッション：●バネレート（kg/mm）：R：1.8●ダウン量（mm）：R：-41〜-46●確認グレード：●取付位置：リア（左右セット）●備考1：2型●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：ESS-519R★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではござ...

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ESPELIRスーパーダウンサスR用HE21SラパンSS K6Aターボ 2WD 5型 H18/4〜H19/5【代引不可】

ESPELIRスーパーダウンサスR用HE21SラパンSS K6Aターボ 2WD 5型 H18/4〜H19/5【代引不可】

エスペリア Super DOWNSUS REAR リヤ用リア用

●メーカー：スズキ●車種：ラパン●車両型式：HE21S●年式：H18/4〜H19/5●エンジン型式：K6A（ターボ）●駆動：2WD●ミッション：●バネレート（kg/mm）：R：2.2●ダウン量（mm）：R：-33〜-38●確認グレード：SS●取付位置：リア（左右セット）●備考1：5型●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：ESS-772R★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状では...

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ESPELIRスーパーダウンサスR用HE21SラパンG/X/L/X2/モード K6A(NA) 4WD 1〜6型 H14/1〜H20/11【代引不可】

ESPELIRスーパーダウンサスR用HE21SラパンG/X/L/X2/モード K6A(NA) 4WD 1〜6型 H14/1〜H20/11【代引不可】

エスペリア Super DOWNSUS REAR リヤ用リア用

●メーカー：スズキ●車種：ラパン●車両型式：HE21S●年式：H14/1〜H20/11●エンジン型式：K6A（NA）●駆動：4WD●ミッション：●バネレート（kg/mm）：R：2●ダウン量（mm）：R：-41〜-46●確認グレード：G・X・L・X2・モード●取付位置：リア（左右セット）●備考1：1〜6型●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：ESS-536ER★画像は代表車種のものです★全...

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エスペリアダウンサスラバー R側スズキアルトラパンショコラ HE22S H25/6〜 4WD/NA G/X BR-868R離島・沖縄：配送不可

ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが無くなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ロー...