日立 イグニッションコイル トヨタ スプリンター AE101 4AGE DOHC 1600cc 1991年06月〜1995年05月 ignition coil
入数:1本イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧を高電圧に変換する装置です。イグニッションコイルの主な形状として、プラグトップコイルとプラグホールコイルがあり、Hitachiは、世界で最初にプラグトップタイプのイグニッションコイルの量産を開始しました。プラグトップコイルは、車両の変化への対応の容易さやバッテリーの耐久性により、現在最も主流になっています。参考純正品番:90919-02197...
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日立 イグニッションコイル トヨタ スプリンター トレノ AE101 4AFE EFl 1600cc 1991年06月〜1998年08月 ignition coil
入数:1本イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧を高電圧に変換する装置です。イグニッションコイルの主な形状として、プラグトップコイルとプラグホールコイルがあり、Hitachiは、世界で最初にプラグトップタイプのイグニッションコイルの量産を開始しました。プラグトップコイルは、車両の変化への対応の容易さやバッテリーの耐久性により、現在最も主流になっています。参考純正品番:90919-02164...
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日立 イグニッションコイル トヨタ スプリンター マリノ AE101 4AFE EFl 1600cc 1992年05月〜1998年08月 ignition coil
入数:1本イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧を高電圧に変換する装置です。イグニッションコイルの主な形状として、プラグトップコイルとプラグホールコイルがあり、Hitachiは、世界で最初にプラグトップタイプのイグニッションコイルの量産を開始しました。プラグトップコイルは、車両の変化への対応の容易さやバッテリーの耐久性により、現在最も主流になっています。参考純正品番:90919-02164...
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日立 イグニッションコイル トヨタ スプリンター トレノ AE101 4AGE EFl,GT 1600cc 1991年06月〜1998年08月 ignition coil
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日立 イグニッションコイル トヨタ スプリンター マリノ AE101 4AGE EFl 1600cc 1992年05月〜1998年08月 ignition coil
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日立 イグニッションコイル トヨタ スプリンター カリブ ignition coil
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日立 イグニッションコイル トヨタ スプリンター カリブ AE111G 4AGE BZツーリング,EFl 1600cc 1996年05月〜2002年07月 ignition coil
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日立 イグニッションコイル トヨタ スプリンター ignition coil
入数:1本イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧を高電圧に変換する装置です。イグニッションコイルの主な形状として、プラグトップコイルとプラグホールコイルがあり、Hitachiは、世界で最初にプラグトップタイプのイグニッションコイルの量産を開始しました。プラグトップコイルは、車両の変化への対応の容易さやバッテリーの耐久性により、現在最も主流になっています。参考純正品番:90919-02217...
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日立 イグニッションコイル トヨタ スプリンター ignition coil
入数:1本イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧を高電圧に変換する装置です。イグニッションコイルの主な形状として、プラグトップコイルとプラグホールコイルがあり、Hitachiは、世界で最初にプラグトップタイプのイグニッションコイルの量産を開始しました。プラグトップコイルは、車両の変化への対応の容易さやバッテリーの耐久性により、現在最も主流になっています。参考純正品番:90919-02164...
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日立 イグニッションコイル トヨタ スプリンター AE101 4AGE DOHC 1600cc 1991年06月〜1995年05月 ignition coil
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【ポイント2倍!12/25 23:59迄】トヨタ スプリンターカリブ チャンピオン イリジウムプラグ 4本セット 9802 AE111G 4A-GE スパークプラグ デンソー NGK 互換適合
CHAMPION チャンピオン TOYOTA トヨタ
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【ポイント2倍!12/25 23:59迄】トヨタ スプリンターカリブ NGK プレミアムRXプラグ 4本セット BKR5ERX-11P AE115G 7A-FE プレミアムプラグ イリジウムプラグ
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