「ブレーキ」の商品です
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フロント ブレーキディスクローター PDタイプ GX81 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン：1G-FE) 88/8〜93/2)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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13,937円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ JZX91/93 マーク2/クレスタ/チェイサー ( 92/10〜96/9)
DIXCEL(ディクセル)
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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17,941円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ JZX90 マーク2/クレスタ/チェイサー (ツアラーS/グランデ/グランデG (NA) 92/10〜96/9)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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17,941円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ JZX110W マーク2 ブリッド (IR-S (NA) 02/01〜)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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17,941円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ JZX101/105 マーク2/クレスタ/チェイサー ( 96/9〜00/10)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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17,941円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ JZX100 マーク2/クレスタ/チェイサー (ツアラーS/グランデ/グランデG (NA) 96/9〜00/10)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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17,941円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ JZX90 マーク2/クレスタ/チェイサー (ツアラーV (TURBO) 92/10〜96/9)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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14,938円(税込) (送料込) (カード利用可)
リア ブレーキディスクローター PDタイプ JZX90 マーク2/クレスタ/チェイサー (ツアラーV (TURBO) 92/10〜96/9)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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19,943円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ JZX110W マーク2 ブリッド (IR-V (TURBO) 02/01〜)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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14,938円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ MX83 マーク2/クレスタ/チェイサー ( 89/8〜93/2)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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15,939円(税込) (送料込) (カード利用可)
リア ブレーキディスクローター PDタイプ JZX100 マーク2/クレスタ/チェイサー (ツアラーV (TURBO) 96/9〜00/10)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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19,943円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ JZX81 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ/グランデG (エンジン：1JZ-GE) 90/8〜93/2)
DIXCEL(ディクセル)
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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15,939円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ GX81 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデG (エンジン：1G-GZE) 88/8〜90/8)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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15,939円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ GX81 マーク2/クレスタ/チェイサー (GTツインターボ (1G-GTE) 88/8〜90/8)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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15,939円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン：1G-GEU) 84/8〜88/8)
DIXCEL(ディクセル)
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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15,939円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ MX71 マーク2/クレスタ/チェイサー ( 84/8〜85/10)
DIXCEL(ディクセル)
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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15,939円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン：1G-EU) 84/8〜85/10)
DIXCEL(ディクセル)
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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15,939円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン：1G-EU) 85/10〜88/8)
DIXCEL(ディクセル)
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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15,939円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (GT (エンジン：1G-GTEU) 85/10〜88/8)
DIXCEL(ディクセル)
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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16,940円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ MCV20W/21W マーク2 クオリス(ワゴン) ( 97/4〜01/12)
DIXCEL(ディクセル)
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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12,936円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター PDタイプ SXV25W・MCV25 マーク2 クオリス(ワゴン) ( 97/4〜01/12)
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※...
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12,936円(税込) (送料込) (カード利用可)
リア ブレーキディスクローター HSタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン：1G-GEU) 84/8〜88/8)
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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...
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35,200円(税込) (送料込) (カード利用可)
リア ブレーキディスクローター HSタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン：1G-EU) 85/10〜88/8)
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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...
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35,200円(税込) (送料込) (カード利用可)
リア ブレーキディスクローター HSタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (GT (エンジン：1G-GTEU) 85/10〜88/8)
DIXCEL(ディクセル)
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...
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35,200円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン：1G-EU) 84/8〜85/10)
DIXCEL(ディクセル)
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...
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34,320円(税込) (送料込) (カード利用可)
リア ブレーキディスクローター HSタイプ JZX91/93 マーク2/クレスタ/チェイサー ( 92/10〜96/9)
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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...
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31,680円(税込) (送料込) (カード利用可)
リア ブレーキディスクローター HSタイプ JZX90 マーク2/クレスタ/チェイサー (ツアラーS/グランデ/グランデG (NA) 92/10〜96/9)
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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...
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31,680円(税込) (送料込) (カード利用可)
フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン：1G-EU) 85/10〜88/8)
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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...
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34,320円(税込) (送料込) (カード利用可)
リア ブレーキディスクローター HSタイプ JZX100 マーク2/クレスタ/チェイサー (ツアラーS/グランデ/グランデG (NA) 96/9〜00/10)
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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...
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31,680円(税込) (送料込) (カード利用可)
リア ブレーキディスクローター HSタイプ JZX101/105 マーク2/クレスタ/チェイサー ( 96/9〜00/10)
DIXCEL(ディクセル)
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は...
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31,680円(税込) (送料込) (カード利用可)