「Ｏ２センサー」の商品です
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スバル ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
AUTO PRO NEXUS D
4,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
AUTO PRO NEXUS D
4,798円(税込) (送料別) (カード利用可)
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
AUTO PRO NEXUS D
4,798円(税込) (送料別) (カード利用可)
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
AUTO PRO NEXUS D
4,798円(税込) (送料別) (カード利用可)
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
AUTO PRO NEXUS D
4,798円(税込) (送料別) (カード利用可)
純正品番 *エキマニ側* 89465-B2020 89465-B2100 89465-B2101 *エキパイ側* 89465-B2030 02センサー オキシジェンセンサー
商品詳細について 社外新品 O2センサー フロント側 / マフラー側 エキマニ側 / エキパイ側 O2センサーとは一般的にはエキゾーストマニホールド・エキゾーストパイプ等に装着されています。 排気ガス中の酸素濃度をチェックしてエンジン内の混合気を理想空燃比に近づけます。 酸素センサー、オキシジョンセンサー（オキシゲンセンサー）、ラムダセンサー などとも呼ばれています。 □故障時の症状 異常を感知...
FMパーツ
7,400円(税込) (送料別) (カード利用可)
純正品番 *エキマニ側* 89465-B2020 89465-B2100 89465-B2101 *エキパイ側* 89465-B2030 02センサー オキシジェンセンサー
商品詳細について 社外新品 O2センサー フロント側 / マフラー側 エキマニ側 / エキパイ側 O2センサーとは一般的にはエキゾーストマニホールド・エキゾーストパイプ等に装着されています。 排気ガス中の酸素濃度をチェックしてエンジン内の混合気を理想空燃比に近づけます。 酸素センサー、オキシジョンセンサー（オキシゲンセンサー）、ラムダセンサー などとも呼ばれています。 □故障時の症状 異常を感知...
FMパーツ
7,400円(税込) (送料別) (カード利用可)
純正品番 *エキマニ側* 89465-B2020 89465-B2100 89465-B2101 *エキパイ側* 89465-B2030 02センサー オキシジェンセンサー
商品詳細について 社外新品 O2センサー フロント側 / マフラー側 エキマニ側 / エキパイ側 O2センサーとは一般的にはエキゾーストマニホールド・エキゾーストパイプ等に装着されています。 排気ガス中の酸素濃度をチェックしてエンジン内の混合気を理想空燃比に近づけます。 酸素センサー、オキシジョンセンサー（オキシゲンセンサー）、ラムダセンサー などとも呼ばれています。 □故障時の症状 異常を感知...
FMパーツ
7,400円(税込) (送料別) (カード利用可) レビュー件数: 1 平均評価: 4
純正品番 *エキマニ側* 89465-B2020 89465-B2100 89465-B2101 *エキパイ側* 89465-B2030 02センサー オキシジェンセンサー
商品詳細について 社外新品 O2センサー フロント側 / マフラー側 エキマニ側 / エキパイ側 O2センサーとは一般的にはエキゾーストマニホールド・エキゾーストパイプ等に装着されています。 排気ガス中の酸素濃度をチェックしてエンジン内の混合気を理想空燃比に近づけます。 酸素センサー、オキシジョンセンサー（オキシゲンセンサー）、ラムダセンサー などとも呼ばれています。 □故障時の症状 異常を感知...
FMパーツ
7,400円(税込) (送料別) (カード利用可)
純正品番 *エキマニ側* 89465-B2020 89465-B2100 89465-B2101 *エキパイ側* 89465-B2030 02センサー オキシジェンセンサー
商品詳細について 社外新品 O2センサー フロント側 / マフラー側 エキマニ側 / エキパイ側 O2センサーとは一般的にはエキゾーストマニホールド・エキゾーストパイプ等に装着されています。 排気ガス中の酸素濃度をチェックしてエンジン内の混合気を理想空燃比に近づけます。 酸素センサー、オキシジョンセンサー（オキシゲンセンサー）、ラムダセンサー などとも呼ばれています。 □故障時の症状 異常を感知...
FMパーツ
7,400円(税込) (送料別) (カード利用可)
純正品番 *エキマニ側* 89465-B2020 89465-B2100 89465-B2101 *エキパイ側* 89465-B2030 02センサー オキシジェンセンサー
商品詳細について 社外新品 O2センサー フロント側 / マフラー側 エキマニ側 / エキパイ側 O2センサーとは一般的にはエキゾーストマニホールド・エキゾーストパイプ等に装着されています。 排気ガス中の酸素濃度をチェックしてエンジン内の混合気を理想空燃比に近づけます。 酸素センサー、オキシジョンセンサー（オキシゲンセンサー）、ラムダセンサー などとも呼ばれています。 □故障時の症状 異常を感知...
FMパーツ
7,400円(税込) (送料別) (カード利用可)
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タント L375S KF−VE 【S1S2】
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
4,796円(税込) (送料別) (カード利用可)
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タント L385S KF−VE 【S1S2】
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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4,796円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 タントカスタム L360S EF−DET(DOHCターボ) 【S6】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タント L375S KF−DET 【S1S2】
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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4,796円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 タントカスタム L360S EF−VE(DOHC) 【S6】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 タントカスタム L350S EF−DET(DOHCターボ) 【S6】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 タントカスタム L360S EF−DET(DOHCターボ) 【S5】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 タントカスタム L350S EF−VE(DOHC) 【S6】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 タントカスタム L360S EF−VE(DOHC) 【S5】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 タント L360S EF−DET(DOHCターボ) 【S6】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タントカスタム L360S EF−DET(DOHCターボ) 【S5S6】
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 タント L360S EF−DET(DOHCターボ) 【S5】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タントカスタム L360S EF−VE(DOHC) 【S5S6】
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 タント L360S EF−VE(DOHC) 【S6】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 タントカスタム L350S EF−DET(DOHCターボ) 【S5】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タント L360S EF−DET(DOHCターボ) 【S5S6】
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タントカスタム L350S EF−DET(DOHCターボ) 【S5S6】
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タントカスタム L350S EF−VE(DOHC) 【S5S6】
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 タント L360S EF−VE(DOHC) 【S5】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)