「Ｏ２センサー」の商品です
（小さな画像が複数あるものは、クリックすると大きな画像が切り替わります）。
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タント L360S EF−VE(DOHC) 【S5S6】
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 タントカスタム L350S EF−VE(DOHC) 【S5】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タント L350S EF−DET(DOHCターボ) 【S5S6】
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タント L350S EF−VE(DOHC) 【S5S6】
トヨタ/ダイハツ O2センサーエキマニ側エキパイ側 2本
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
4,477円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 タント L350S EF−DET(DOHCターボ) 【S6】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 タント L350S EF−DET(DOHCターボ) 【S5】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タントエグゼ L455S エキマニ側用 KF−DET(DOHCターボ))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タントカスタム L375S エキマニ側用 KF−DET(DOHCターボ))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タントエグゼ L465S エキマニ側用 KF−VE(DOHC))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タントカスタム L385S エキマニ側用 KF−VE(DOHC))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タントエグゼ L465S エキマニ側用 KF−DET(DOHCターボ))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タントエグゼ L455S エキマニ側用 KF−VE(DOHC))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー エキゾ−ストパイプ側 89465-97205 タント L350S EF−VE(DOHC) 【S6】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97205 互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,376円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タントカスタム L385S エキマニ側用 KF−DET(DOHCターボ))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タント L375S エキマニ側用 KF−DET(DOHCターボ))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タント L385S エキマニ側用 KF−DET(DOHCターボ))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タント L385S エキマニ側用 KF−VE(DOHC))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
トヨタ ダイハツ O2センサー エキマニ側 オーツーセンサー エキゾ−ストマニホ−ルド側 89465-97212 タント L350S EF−VE(DOHC) 【S5】
O2センサー トヨタ・ダイハツ用 89465-97212 互換品 エキマニ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,178円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タント L375S エキマニ側用 KF−VE(DOHC))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ( タントカスタム L375S エキマニ側用 KF−VE(DOHC))89465-B2100 89465-B2101 89465-B2020 【S1】
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット タント L385S KF−DET 【S1S2】
ダイハツ O2センサー エキマニ側 エキパイ側 2本セット
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
WIN CAR SHOP
4,796円(税込) (送料別) (カード利用可)
NTK O2センサー 酸素センサー DAIHATSU ダイハツ タントエグゼ L465S 2013.06〜2014.1 OZA751-EE39
理想の空燃比を検知するNTK O2センサ
■商品説明排出ガス中の有害物質（HC、CO、NOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU（エンジン・コントロール・ユニット）にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「ラムダ＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサ...
オールサポートグループ
5,359円(税込) (送料込) (カード利用可)
NTK O2センサー 酸素センサー DAIHATSU ダイハツ タントエグゼ L465S 2011.07〜2014.1 OZA751-EE39
理想の空燃比を検知するNTK O2センサ
■商品説明排出ガス中の有害物質（HC、CO、NOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU（エンジン・コントロール・ユニット）にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「ラムダ＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサ...
オールサポートグループ
5,359円(税込) (送料込) (カード利用可)
NTK O2センサー 酸素センサー DAIHATSU ダイハツ タントエグゼ L465S 2010.01〜2014.1 OZA668-EE1
理想の空燃比を検知するNTK O2センサ
■商品説明排出ガス中の有害物質（HC、CO、NOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU（エンジン・コントロール・ユニット）にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「ラムダ＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサ...
オールサポートグループ
5,001円(税込) (送料込) (カード利用可)
NTK O2センサー 酸素センサー DAIHATSU ダイハツ タントエグゼ L465S 2009.12〜2014.1 OZA668-EE1
理想の空燃比を検知するNTK O2センサ
■商品説明排出ガス中の有害物質（HC、CO、NOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU（エンジン・コントロール・ユニット）にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「ラムダ＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサ...
オールサポートグループ
5,001円(税込) (送料込) (カード利用可)
NTK O2センサー 酸素センサー DAIHATSU ダイハツ タントエグゼ L455S 2013.06〜2014.1 OZA751-EE39
理想の空燃比を検知するNTK O2センサ
■商品説明排出ガス中の有害物質（HC、CO、NOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU（エンジン・コントロール・ユニット）にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「ラムダ＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサ...
オールサポートグループ
5,359円(税込) (送料込) (カード利用可)
NTK O2センサー 酸素センサー DAIHATSU ダイハツ タントエグゼ L455S 2011.07〜2014.1 OZA751-EE39
理想の空燃比を検知するNTK O2センサ
■商品説明排出ガス中の有害物質（HC、CO、NOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU（エンジン・コントロール・ユニット）にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「ラムダ＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサ...
オールサポートグループ
5,359円(税込) (送料込) (カード利用可)
NTK O2センサー 酸素センサー DAIHATSU ダイハツ タントエグゼ L455S 2010.01〜2014.1 OZA668-EE1
理想の空燃比を検知するNTK O2センサ
■商品説明排出ガス中の有害物質（HC、CO、NOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU（エンジン・コントロール・ユニット）にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「ラムダ＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサ...
オールサポートグループ
5,001円(税込) (送料込) (カード利用可)
NTK O2センサー 酸素センサー DAIHATSU ダイハツ タントエグゼ L455S 2009.12〜2014.1 OZA668-EE1
理想の空燃比を検知するNTK O2センサ
■商品説明排出ガス中の有害物質（HC、CO、NOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU（エンジン・コントロール・ユニット）にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「ラムダ＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサ...
オールサポートグループ
5,001円(税込) (送料込) (カード利用可)
NTK O2センサー 酸素センサー DAIHATSU ダイハツ Tanto タント L385S 2011.06〜 OZA751-EE39
理想の空燃比を検知するNTK O2センサ
■商品説明排出ガス中の有害物質（HC、CO、NOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU（エンジン・コントロール・ユニット）にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「ラムダ＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサ...
オールサポートグループ
5,359円(税込) (送料込) (カード利用可)