「Ｏ２センサー」の商品です
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【NS1S】新品 未使用 O2センサー ( ムーヴ LA110S エキマニ側用 KF(DOHC) 89465-B2100 / 89465-B2101 / 89465-B2020
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
AUTO PRO NEXUS D
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ダイハツ スバル トヨタ車用 エキパイ側 89465-B2080
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
AUTO PRO NEXUS D
2,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
【NS1S】新品 未使用 O2センサー ( ムーヴカスタム L185S エキマニ側用 KF－DET(DOHCターボ) 89465-B2100 / 89465-B2101 / 89465-B2020
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS1S O2センサー ( ムーヴ L185S エキマニ側用 KF－DET(DOHCターボ))89465-B2100 / 89465-B2101 / 89465-B2020
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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【NS1S】新品 未使用 O2センサー ( ムーヴ LA100S エキマニ側用 KF(DOHC) 89465-B2100 / 89465-B2101 / 89465-B2020
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS1S O2センサー ( ムーヴ L175S エキマニ側用 KF－VE(DOHC))89465-B2100 / 89465-B2101 / 89465-B2020
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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O2センサー ダイハツ スバル トヨタ車用 エキパイ側 89465-B2080
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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【NS1S】新品 未使用 O2センサー ( ムーヴカスタム L175S エキマニ側用 KF－VE(DOHC) 89465-B2100 / 89465-B2101 / 89465-B2020
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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【NS1S】新品 未使用 O2センサー ( ムーヴ LA110S エキマニ側用 KF(DOHCターボ) 89465-B2100 / 89465-B2101 / 89465-B2020
O2センサー スバル・ダイハツ・トヨタ車用
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴ L185S KF－VE(DOHC)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴコンテカスタム L585S KF－VE(DOHC)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴ L185S KF－DET(DOHCターボ)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴカスタム L175S KF－DET(DOHCターボ)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴコンテ L585S KF－DET(DOHCターボ)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴ L175S KF－VE(DOHC)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴコンテカスタム L575S KF－VE(DOHC)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴコンテカスタム L585S KF－DET(DOHCターボ)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴカスタム L175S KF－VE(DOHC)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴカスタム L185S KF－DET(DOHCターボ)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴコンテ L585S KF－VE(DOHC)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴカスタム L185S KF－VE(DOHC)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴ L175S KF－DET(DOHCターボ)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴコンテ L575S KF－VE(DOHC)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴコンテカスタム L575S KF－DET(DOHCターボ)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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WS3S O2センサー エキパイ側 オーツーセンサー ラムダセンサー エキゾーストパイプ側 89465-B2080 ムーヴコンテ L575S KF－DET(DOHCターボ)
O2センサー ダイハツ車用 89465-B2080互換品 エキパイ側
O2センサー（オキシジェンセンサー）とは、車に備わっている 排気ガスの酸素の濃度を測るセンサーです。 排ガス内の酸素量を 測ることで燃料の噴射量に対して酸素が多い（燃料が薄い）のかを 判断し、燃料の噴射量を調整するためのセンサーとなっております。 このようにO2センサーは排出ガス中の有害物質を 削減する上で、重要な部品となっています。 壊れている状態で放っておくと燃料の噴射が無調整の固定状態となり...
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89465-97203 89465-97203-000 8946597203 8946597203000
商品詳細 商品の状態 新品・未使用品適合車種ダイハツミラ L700S L710S L710Vオプティ L800S L802Sテリオスキッド J111G J131Gムーヴ L900S L910S ※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。ブランド優良品になります。純正品よりも大幅にお...
自動車パーツの宝箱 SOL
2,440円(税込) (送料込) (カード利用可)
O2センサー ダイハツ ムーヴ/カスタム L900S・910S EF-VE(DOHC) エキゾーストマニホールド 2001年10月〜2002年10月 sensor
入数：1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません！O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意：エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
オートパーツエージェンシー
2,430円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ダイハツ ムーヴラテ L550S・560S EF-VE(DOHC) エキゾーストマニホールド 2004年08月〜2009年03月 sensor
入数：1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません！O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意：エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
オートパーツエージェンシー
2,430円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ダイハツ ムーヴラテ L550S・560S EF-DET(DOHCターボ) エキゾーストマニホールド 2004年08月〜2009年03月 sensor
入数：1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません！O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意：エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
オートパーツエージェンシー
2,430円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー ダイハツ ムーヴ/カスタム L150S・160S EF-VE(DOHC) エキゾーストマニホールド 2002年10月〜2006年10月 sensor
入数：1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません！O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意：エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
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