ホンダ フィット専門
車用品のオートパーツ

ホンダ フィット GK5 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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1,980円(税込) (送料別) (カード利用可)

ホンダ フィット GK4 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィット GD2 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットアリア GD1 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィット GD6 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットシャトル GG7 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィット GD7 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィット GD8 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットアリア GD6 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットアリア GD2 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィット GK3 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットアリア GD7 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットアリア GD9 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィット GE8 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットシャトル GG8 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィット GK6 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットシャトル GP2 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットアリア GD3 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットRS GK5 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィット GD9 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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1,980円(税込) (送料別) (カード利用可)

ホンダ フィットアリア GD8 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットハイブリッド GP4 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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ホンダ フィットアリア GD4 フロント用 キャンバーボルト M12 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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1,980円(税込) (送料別) (カード利用可)

ホンダ フィットハイブリッド GP1 フロント用 キャンバーボルト M14 調整幅 ±1.75° アルマイト処理 2本セット ネジ強度12.9 偏心ボルト カムワッシャー ポジキャン ネガキャン

ネジ強度等級：12.9　調整幅：約-1.75°〜　約+1.75°

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カムワッシャーの爪の向きをサスペンション側もしくはナックル側に入れるかで ポジティブキャンバー、ネガティブキャンバーの変更が可能です。 上下2箇所でとまっているうち、下側のボルトを交換してください。 ...

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SPOON スプーン リジカラ リア フィット GK3/GK5/GP5/GP6 50300-GE8-000 SPOON スプーン

SPOON スプーン リジカラ リア

■メーカー品番50300-GE8-000■メーカーSPOON/スプーン■商品名リジカラ■フロント/リアリア■自動車メーカーホンダ■車種名フィット■型式GK3/GK5/GP5/GP6■駆動方式2WD/4WD■備考※ ご注文前に必ずご確認下さい※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。...

車高調　カー用品専門店　車楽院
8,047円(税込) (送料別) (カード利用可)

SPOON スプーン リジカラ フロント フィット GK3/GK5/GP5/GP6 50261-GK3-000 SPOON スプーン

SPOON スプーン リジカラ フロント

■メーカー品番50261-GK3-000■メーカーSPOON/スプーン■商品名リジカラ■フロント/リアフロント■自動車メーカーホンダ■車種名フィット■型式GK3/GK5/GP5/GP6■駆動方式2WD/4WD■備考※ ご注文前に必ずご確認下さい※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となりま...

車高調　カー用品専門店　車楽院
21,669円(税込) (送料別) (カード利用可)

Genb 玄武 ゲンブ RCジョイント フィット GE6/GE7 SAB25S

SAB25S ワンボックス(1BOX)・ミニバン専用パーツブランド 大迫力のスタイリングと快適性の両立 ロールセンターアジャスター Genb 玄武 ゲンブ MOONFACE ムーンフェイス

■品番SAB25S ■メーカーGenb/玄武/ゲンブ ■商品名RCジョイント ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フィット ■型式GE6/GE7 ■車種備考- ■商品説明快適な乗り心地を追及すれば、ジオメトリー補正に辿り着く！スタイリッシュに車高を落としたミニバンの弱点はその乗り心地。見た目のカッコ良さと引き換えに快適な乗り心地を犠牲にしているのが実情です。しかし、諦めることはありません！ ...

車高調　カー用品専門店　車楽院
28,181円(税込) (送料別) (カード利用可)

Genb 玄武 ゲンブ RCジョイント フィットシャトルハイブリッド GP2 SAB25S

SAB25S ワンボックス(1BOX)・ミニバン専用パーツブランド 大迫力のスタイリングと快適性の両立 ロールセンターアジャスター Genb 玄武 ゲンブ MOONFACE ムーンフェイス

■品番SAB25S ■メーカーGenb/玄武/ゲンブ ■商品名RCジョイント ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フィットシャトルハイブリッド ■型式GP2 ■車種備考- ■商品説明快適な乗り心地を追及すれば、ジオメトリー補正に辿り着く！スタイリッシュに車高を落としたミニバンの弱点はその乗り心地。見た目のカッコ良さと引き換えに快適な乗り心地を犠牲にしているのが実情です。しかし、諦めることはあ...

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28,181円(税込) (送料別) (カード利用可)

Genb 玄武 ゲンブ RCジョイント フィットシャトル GG7/GG8 SAB25S

SAB25S ワンボックス(1BOX)・ミニバン専用パーツブランド 大迫力のスタイリングと快適性の両立 ロールセンターアジャスター Genb 玄武 ゲンブ MOONFACE ムーンフェイス

■品番SAB25S ■メーカーGenb/玄武/ゲンブ ■商品名RCジョイント ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フィットシャトル ■型式GG7/GG8 ■車種備考- ■商品説明快適な乗り心地を追及すれば、ジオメトリー補正に辿り着く！スタイリッシュに車高を落としたミニバンの弱点はその乗り心地。見た目のカッコ良さと引き換えに快適な乗り心地を犠牲にしているのが実情です。しかし、諦めることはありま...

車高調　カー用品専門店　車楽院
28,181円(税込) (送料別) (カード利用可)

Genb 玄武 ゲンブ RCジョイント フィットハイブリッド GP1/GP4 SAB25S

SAB25S ワンボックス(1BOX)・ミニバン専用パーツブランド 大迫力のスタイリングと快適性の両立 ロールセンターアジャスター Genb 玄武 ゲンブ MOONFACE ムーンフェイス

■品番SAB25S ■メーカーGenb/玄武/ゲンブ ■商品名RCジョイント ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フィットハイブリッド ■型式GP1/GP4 ■車種備考- ■商品説明快適な乗り心地を追及すれば、ジオメトリー補正に辿り着く！スタイリッシュに車高を落としたミニバンの弱点はその乗り心地。見た目のカッコ良さと引き換えに快適な乗り心地を犠牲にしているのが実情です。しかし、諦めることはあ...

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