ブレーキパッド RM551 フロント ランティス CBA8P 制動屋 seidoya SDY447
SDY447 安定した制動力を発揮 サーキット走行をメインに開発 走り屋パッド SEIDOYA
■品番r51-sdy447■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名RM551■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBA8P■年式H5.8〜■排気量1800〜■車種備考■適合注意事項■F/Rフロント■製品ブレーキパッド■商品区分レーシング&サーキット■摩擦係数0.35■ローター適性温度域50℃〜800℃■走行フィールドストリート〜サーキット■ベストマッチタイヤハイグリップラジアルタイ...
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ブレーキパッド GT600 リア ランティス CBAEP 制動屋 seidoya SDY502
SDY502 サーキットの熱い走りに応える ハイパワー重量車から軽量車まで サーキット性能を重視したモデル SEIDOYA
■品番gt6-sdy502■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名GT600■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBAEP■年式H5.8〜■排気量2000〜■車種備考■適合注意事項■F/Rリア■製品ブレーキパッド■商品区分レーシング&サーキット■摩擦係数0.5〜0.55■ローター適性温度域100℃〜900℃■走行フィールドワインディング〜サーキット■ベストマッチタイヤSタイヤ〜スリ...
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ブレーキパッド GT600 リア ランティス CBA8P 制動屋 seidoya SDY502
SDY502 サーキットの熱い走りに応える ハイパワー重量車から軽量車まで サーキット性能を重視したモデル SEIDOYA
■品番gt6-sdy502■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名GT600■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBA8P■年式H5.8〜■排気量1800〜■車種備考■適合注意事項■F/Rリア■製品ブレーキパッド■商品区分レーシング&サーキット■摩擦係数0.5〜0.55■ローター適性温度域100℃〜900℃■走行フィールドワインディング〜サーキット■ベストマッチタイヤSタイヤ〜スリ...
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ブレーキパッド GT600 フロント ランティス CBA8P 制動屋 seidoya SDY447
SDY447 サーキットの熱い走りに応える ハイパワー重量車から軽量車まで サーキット性能を重視したモデル SEIDOYA
■品番gt6-sdy447■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名GT600■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBA8P■年式H5.8〜■排気量1800〜■車種備考■適合注意事項■F/Rフロント■製品ブレーキパッド■商品区分レーシング&サーキット■摩擦係数0.5〜0.55■ローター適性温度域100℃〜900℃■走行フィールドワインディング〜サーキット■ベストマッチタイヤSタイヤ〜...
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ブレーキパッド GT600 フロント ランティス CBAEP 制動屋 seidoya SDY501
SDY501 サーキットの熱い走りに応える ハイパワー重量車から軽量車まで サーキット性能を重視したモデル SEIDOYA
■品番gt6-sdy501■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名GT600■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBAEP■年式H5.8〜■排気量2000〜■車種備考■適合注意事項■F/Rフロント■製品ブレーキパッド■商品区分レーシング&サーキット■摩擦係数0.5〜0.55■ローター適性温度域100℃〜900℃■走行フィールドワインディング〜サーキット■ベストマッチタイヤSタイヤ〜...
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ブレーキパッド ECO+ リア ランティス CBAEP 制動屋 seidoya SDY502
SDY502 ローダストスポーツパッド ハイブリット車対応 踏力に応じた制動力を発生 SEIDOYA
■品番eco-sdy502■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名ECO+■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBAEP■年式H5.8〜■排気量2000〜■車種備考■適合注意事項■F/Rリア■製品ブレーキパッド■商品区分スポーツ&ストリートモデル ■摩擦係数-■ローター適性温度域0℃〜600℃■走行フィールドストリート■ベストマッチタイヤラジアル■基本材質ノンアスベストロースチール...
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ブレーキパッド ECO+ リア ランティス CBA8P 制動屋 seidoya SDY502
SDY502 ローダストスポーツパッド ハイブリット車対応 踏力に応じた制動力を発生 SEIDOYA
■品番eco-sdy502■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名ECO+■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBA8P■年式H5.8〜■排気量1800〜■車種備考■適合注意事項■F/Rリア■製品ブレーキパッド■商品区分スポーツ&ストリートモデル ■摩擦係数-■ローター適性温度域0℃〜600℃■走行フィールドストリート■ベストマッチタイヤラジアル■基本材質ノンアスベストロースチール...
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ブレーキパッド ECO+ フロント ランティス CBAEP 制動屋 seidoya SDY501
SDY501 ローダストスポーツパッド ハイブリット車対応 踏力に応じた制動力を発生 SEIDOYA
■品番eco-sdy501■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名ECO+■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBAEP■年式H5.8〜■排気量2000〜■車種備考■適合注意事項■F/Rフロント■製品ブレーキパッド■商品区分スポーツ&ストリートモデル ■摩擦係数-■ローター適性温度域0℃〜600℃■走行フィールドストリート■ベストマッチタイヤラジアル■基本材質ノンアスベストロースチ...
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ブレーキパッド ECO+ フロント ランティス CBA8P 制動屋 seidoya SDY447
SDY447 ローダストスポーツパッド ハイブリット車対応 踏力に応じた制動力を発生 SEIDOYA
■品番eco-sdy447■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名ECO+■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBA8P■年式H5.8〜■排気量1800〜■車種備考■適合注意事項■F/Rフロント■製品ブレーキパッド■商品区分スポーツ&ストリートモデル ■摩擦係数-■ローター適性温度域0℃〜600℃■走行フィールドストリート■ベストマッチタイヤラジアル■基本材質ノンアスベストロースチ...
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ブレーキパッド RM551+ リア ランティス CBAEP 制動屋 seidoya SDY502
SDY502 コントロール性重視モデル RM551のステップアップバージョン オールラウンドモデル SEIDOYA
■品番51p-sdy502■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名RM551+■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBAEP■年式H5.8〜■排気量2000〜■車種備考■適合注意事項■F/Rリア■製品ブレーキパッド■商品区分オールラウンドモデル■摩擦係数0.45■ローター適性温度域0℃〜800℃■走行フィールドストリート〜サーキット■ベストマッチタイヤハイグリップラジアルタイヤ専用...
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ブレーキパッド RM551+ リア ランティス CBA8P 制動屋 seidoya SDY502
SDY502 コントロール性重視モデル RM551のステップアップバージョン オールラウンドモデル SEIDOYA
■品番51p-sdy502■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名RM551+■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBA8P■年式H5.8〜■排気量1800〜■車種備考■適合注意事項■F/Rリア■製品ブレーキパッド■商品区分オールラウンドモデル■摩擦係数0.45■ローター適性温度域0℃〜800℃■走行フィールドストリート〜サーキット■ベストマッチタイヤハイグリップラジアルタイヤ専用...
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ブレーキパッド RM551+ フロント ランティス CBAEP 制動屋 seidoya SDY501
SDY501 コントロール性重視モデル RM551のステップアップバージョン オールラウンドモデル SEIDOYA
■品番51p-sdy501■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名RM551+■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBAEP■年式H5.8〜■排気量2000〜■車種備考■適合注意事項■F/Rフロント■製品ブレーキパッド■商品区分オールラウンドモデル■摩擦係数0.45■ローター適性温度域0℃〜800℃■走行フィールドストリート〜サーキット■ベストマッチタイヤハイグリップラジアルタイヤ...
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ブレーキパッド RM551+ フロント ランティス CBA8P 制動屋 seidoya SDY447
SDY447 コントロール性重視モデル RM551のステップアップバージョン オールラウンドモデル SEIDOYA
■品番51p-sdy447■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名RM551+■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBA8P■年式H5.8〜■排気量1800〜■車種備考■適合注意事項■F/Rフロント■製品ブレーキパッド■商品区分オールラウンドモデル■摩擦係数0.45■ローター適性温度域0℃〜800℃■走行フィールドストリート〜サーキット■ベストマッチタイヤハイグリップラジアルタイヤ...
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ブレーキパッド N1-500R フロント ランティス CBAEP 制動屋 seidoya SDY501
SDY501 ローダストスポーツパッド ハイブリット車対応 踏力に応じた制動力を発生 SEIDOYA
■品番50r-sdy501■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名N1-500R■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBAEP■年式H5.8〜■排気量2000〜■車種備考■適合注意事項■F/Rフロント■製品ブレーキパッド■商品区分スポーツ&ストリートモデル ■摩擦係数0.48〜0.53■ローター適性温度域50℃〜800℃■走行フィールドストリート〜サーキット■ベストマッチタイヤSタ...
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ブレーキパッド N1-500R リア ランティス CBAEP 制動屋 seidoya SDY502
SDY502 ローダストスポーツパッド ハイブリット車対応 踏力に応じた制動力を発生 SEIDOYA
■品番50r-sdy502■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名N1-500R■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBAEP■年式H5.8〜■排気量2000〜■車種備考■適合注意事項■F/Rリア■製品ブレーキパッド■商品区分スポーツ&ストリートモデル ■摩擦係数0.48〜0.53■ローター適性温度域50℃〜800℃■走行フィールドストリート〜サーキット■ベストマッチタイヤSタイヤ...
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ブレーキパッド N1-500R リア ランティス CBA8P 制動屋 seidoya SDY502
SDY502 ローダストスポーツパッド ハイブリット車対応 踏力に応じた制動力を発生 SEIDOYA
■品番50r-sdy502■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名N1-500R■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBA8P■年式H5.8〜■排気量1800〜■車種備考■適合注意事項■F/Rリア■製品ブレーキパッド■商品区分スポーツ&ストリートモデル ■摩擦係数0.48〜0.53■ローター適性温度域50℃〜800℃■走行フィールドストリート〜サーキット■ベストマッチタイヤSタイヤ...
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ブレーキパッド N1-500R フロント ランティス CBA8P 制動屋 seidoya SDY447
SDY447 ローダストスポーツパッド ハイブリット車対応 踏力に応じた制動力を発生 SEIDOYA
■品番50r-sdy447■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名N1-500R■自動車メーカーMAZDA/マツダ■車種ランティス■型式CBA8P■年式H5.8〜■排気量1800〜■車種備考■適合注意事項■F/Rフロント■製品ブレーキパッド■商品区分スポーツ&ストリートモデル ■摩擦係数0.48〜0.53■ローター適性温度域50℃〜800℃■走行フィールドストリート〜サーキット■ベストマッチタイヤSタ...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜750℃平均摩擦係数:0.39〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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20,020円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜750℃平均摩擦係数:0.39〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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19,250円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
オールサポートグループ
19,250円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP302
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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12,320円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア マツダ MAZDA ランティス CBAEP H5.8〜H9.5 EP302
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント マツダ MAZDA ランティス CBA8P H5.8〜H9.5 EP247
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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