O2センサー スバル プレオ L285F KF(DOHC) CVT車 マニホールド 2011年07月~ sensor
入数:1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません!O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意:エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
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3,990円(税込) (送料別) (カード利用可)
O2センサー スバル プレオ L275F KF(DOHC) CVT車 マニホールド 2011年07月~ sensor
入数:1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません!O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意:エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
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O2センサー スバル プレオ L275F・285F KF-DET(DOHCターボ) マニホールド 2010年04月~2011年07月 sensor
入数:1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません!O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意:エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
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O2センサー スバル プレオ L275F・285F KF-VE(DOHC) マニホールド 2010年04月~2011年07月 sensor
入数:1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません!O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意:エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
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O2センサー スバル プレオ L275B・285B KF-VE(DOHC) マニホールド 2010年04月~ sensor
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O2センサー スバル プレオプラス LA310F KFVE EGI 660cc 2012年12月~2013年07月 sensor
入数:1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません!O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意:エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
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O2センサー スバル プレオプラス LA300F KFVE EGI 660cc 2012年12月~2013年07月 sensor
入数:1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません!O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意:エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
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O2センサー スバル プレオ L285F KFVE EGI 660cc 2011年07月~2013年02月 sensor
入数:1本燃費が悪くなった。エンジン警告灯が消えない。アイドリングが不安定。プラグが被る…。その症状、O2センサー故障かもしれません!O2センサーは排気ガス中の酸素濃度を測定し、燃料噴射量を増減して理想空燃比になるよう調整しています。劣化したり破損したO2センサーを使用していると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。注意:エンジンタイプによりO2センサー取り付け位置/取り付けバンクが違います。...
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NTK O2センサー スバル プレオ/カスタム sensor
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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7,708円(税込) (送料別) (カード利用可)
NTK O2センサー スバル プレオネスタ RA1 RA2 EN07 SOHC 除くCVT車 660cc 2000年07月〜 sensor
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入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオ/カスタム sensor
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入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオ/カスタム sensor
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入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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15,543円(税込) (送料別) (カード利用可)
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオ/カスタム sensor
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオ/カスタム sensor
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入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオネスタ RA1 RA2 EN07 SOHC 除くCVT車 660cc 2000年07月〜 sensor
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入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオ/カスタム sensor
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入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオプラス LA300F LA310F KF DOHC マフラー側 660cc 2012年12月〜2013年07月 sensor
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオ/カスタム L285F KF DOHC CVT車 マフラー側 660cc 2011年07月〜 sensor
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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7,950円(税込) (送料別) (カード利用可)
NTK O2センサー スバル プレオプラス LA300F LA310F KF DOHC EXマニホールド側 660cc 2012年12月〜2013年07月 sensor
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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7,345円(税込) (送料別) (カード利用可)
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオ/カスタム sensor
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオ/カスタム L285F KF DOHC CVT車 マフラー側 660cc 2011年07月〜 sensor
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオプラス LA300F LA310F KF DOHC マフラー側 660cc 2012年12月〜2013年07月 sensor
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオプラス LA300F LA310F KF DOHC EXマニホールド側 660cc 2012年12月〜2013年07月 sensor
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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NTK O2センサー スバル プレオ/カスタム sensor
入数:1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1(1:空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...
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