「ブレーキパッド」の商品です

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brembo ブレンボ Black Pads ブラック パッド (リア) クルーガーL/V ACU20W/ACU25W/MCU20W/MCU25W 2003/08-2007/05 P83 068 (737211082
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brembo ブレンボ Black Pads ブラック パッド (リア) クルーガーL/V ACU20W/ACU25W/MCU20W/MCU25W 2003/08-2007/05 P83 068 (737211082

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brembo ブレンボ Black Pads ブラック パッド (フロント) クルーガーL/V MHU28W 2005/03-2007/05 P83 067 (737201153
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ENDLESS エンドレス EP397 SY2 SSY SuperStreet Y-Sports ストリート ブレーキパッド :トヨタ ウィッシュ カルディナ クルーガーV/L等 初期制動を重視したストリート のエントリーモデル!
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ENDLESS エンドレス EP397 SY2 SSY SuperStreet Y-Sports ストリート ブレーキパッド :トヨタ ウィッシュ カルディナ クルーガーV/L等 初期制動を重視したストリート のエントリーモデル!

受注生産品が多い為、お急ぎの場合は必ずご購入前に納期をお問い合わせください。

ENDLESS Super-Street Y-Sportsブレーキパッド 初期制動重視。ストリートスポーツパッドの入門編。 本格的なスポーツ走行派ではないが初期制動にちょっとインパクトが欲しいという方、荷物や乗車人数が多いことが多く車重がかさむため安定した制動力をお求めの方にお勧めの「Y-Sports」。ス トリートパッドとしての重要性能に優れており、純正からのアップグレード、エントリーモデルとし...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W H15.8〜H19.5 EP396SS2
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W H15.8〜H19.5 EP396SS2

EP396SS2 SSS 初期制動を高めつつダストは減らす 低ダスト系ブレーキパッド 初期制動重視のストリートユーザーに ブレーキパッド

■品番EP396SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■F/Rフロント ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クルーガー ■型式(車種備考)MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W ■年式H15.8〜H19.5 ■排気量2400〜3000 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.3...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W EP397MX72
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W EP397MX72

EP397MX72 MX72 ストリート利用も重視する走行会ユーザーに セラミックカーボンメタルの定番 ローター攻撃性の低減を実現 ブレーキパッド

■品番EP397MX72 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプMX72 ■F/Rリア ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クルーガー ■型式(車種備考)MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W ■年式H12.11〜H15.8 ■排気量2400〜3000 ■ローター適正温度域50℃〜700℃ ■平均摩擦係数0.37〜0.47 ■材質セラミックカ...

カー用品 車衛門
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W EP397SS2
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W EP397SS2

EP397SS2 SSS 初期制動を高めつつダストは減らす 低ダスト系ブレーキパッド 初期制動重視のストリートユーザーに ブレーキパッド

■品番EP397SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■F/Rリア ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クルーガー ■型式(車種備考)MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W ■年式H12.11〜H15.8 ■排気量2400〜3000 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0.38...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W H12.11〜H15.8 EP396SS2
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W H12.11〜H15.8 EP396SS2

EP396SS2 SSS 初期制動を高めつつダストは減らす 低ダスト系ブレーキパッド 初期制動重視のストリートユーザーに ブレーキパッド

■品番EP396SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■F/Rフロント ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クルーガー ■型式(車種備考)MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W ■年式H12.11〜H15.8 ■排気量2400〜3000 ■ローター適正温度域0℃〜480℃ ■平均摩擦係数0....

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W EP397SY2
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W EP397SY2

EP397SY2 SSY 初期制動力を重視したストリートスポーツパッド 確実な制動力を発揮 純正からのグレードアップに ブレーキパッド

■品番EP397SY2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street Y-Sports ■F/Rリア ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クルーガー ■型式(車種備考)MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W ■年式H12.11〜H15.8 ■排気量2400〜3000 ■ローター適正温度域0℃〜400℃ ■平均摩擦係数0.35...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS 1台分セット クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W EP396SS2+EP397SS2
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS 1台分セット クルーガー MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W EP396SS2+EP397SS2

EP396SS2+EP397SS2 ブレーキパッド SSS 初期制動を高めつつダストは減らす 低ダスト系ブレーキパッド 初期制動重視のストリートユーザーに エンドレス

■品番EP396SS2+EP397SS2 ■メーカー品番フロントEP396SS2 ■メーカー品番リアEP397SS2 ■メーカーENDLESS/エンドレス ■商品名ブレーキパッド ■タイプSuper Street S-Sports ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クルーガー ■型式(車種備考)MCU20W/MCU25W/ACU20W/ACU25W ■年式H12.11〜H15.8 ■排気...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H12.11〜H15.8 EP397
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H12.11〜H15.8 EP397

ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド

Super Street Y-sports(SSY)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜400℃平均摩擦係数:0.35〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディング初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア トヨタ TOYOTA クルーガー ACU20W/ACU25W H12.11〜H15.8 EP397
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ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド

Super Street Y-sports(SSY)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜400℃平均摩擦係数:0.35〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディング初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H12.11〜H15.8 EP397
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H12.11〜H15.8 EP397

初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア トヨタ TOYOTA クルーガー ACU20W/ACU25W H12.11〜H15.8 EP397
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初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント トヨタ TOYOTA クルーガー ACU20W/ACU25W H15.8〜H19.5 EP396
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント トヨタ TOYOTA クルーガー ACU20W/ACU25W H15.8〜H19.5 EP396

初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H12.11〜H15.8 EP397
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H12.11〜H15.8 EP397

ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ

MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...

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ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ

MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H12.11〜H15.8 EP396
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H12.11〜H15.8 EP396

初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H15.8〜H19.5 EP396
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ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ

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ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ

MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...

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ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド

Super Street Y-sports(SSY)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜400℃平均摩擦係数:0.35〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディング初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H12.11〜H15.8 EP397
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初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

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ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア トヨタ TOYOTA クルーガー ACU20W/ACU25W H12.11〜H15.8 EP397
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初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント トヨタ TOYOTA クルーガー MCU20W/MCU25W H15.8〜H19.5 EP396
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初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

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初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

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