NGK スパークプラグ 車用プラグ ラピュタ HP22S マツダ DCPR7ER 90751 3本 E1E1
送料無料 NGKスパークプラグ 日本特殊陶業
商品説明 NGK スパークプラグ DCPR7ER 90751 3本 1台分 適合車種 ・車種:マツダ ラピュタ ・型式:HP22S ・エンジン型式:K6A(4バルブ・DOHC) ・年式:H13.4〜H14.11 ・排気量:660 ・備考:-
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2,329円(税込) (送料別) (カード利用可)
NGK スパークプラグ 車用プラグ ラピュタ HP21S マツダ DCPR7ER 90751 3本 E1E1
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商品説明 NGK スパークプラグ DCPR7ER 90751 3本 1台分 適合車種 ・車種:マツダ ラピュタ ・型式:HP21S ・エンジン型式:K6A(4バルブ・DOHC) ・年式:H12.10〜H13.4 ・排気量:660 ・備考:-
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2,329円(税込) (送料別) (カード利用可)
NGK スパークプラグ 車用プラグ ラピュタ HP21S マツダ DCPR7ER 90751 3本 E1E1
送料無料 NGKスパークプラグ 日本特殊陶業
商品説明 NGK スパークプラグ DCPR7ER 90751 3本 1台分 適合車種 ・車種:マツダ ラピュタ ・型式:HP21S ・エンジン型式:K6A(4バルブ・DOHCターボ) ・年式:H11.3〜H11.10 ・排気量:660 ・備考:-
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2,329円(税込) (送料別) (カード利用可)
NGK スパークプラグ 車用プラグ ラピュタ HP12S マツダ BPR5ESA 90823 3本 E1E1
送料無料 NGKスパークプラグ 日本特殊陶業
商品説明 NGK スパークプラグ BPR5ESA 90823 3本 1台分 適合車種 ・車種:マツダ ラピュタ ・型式:HP12S ・エンジン型式:F6A(2バルブ・ターボ) ・年式:H13.4〜H13.11 ・排気量:660 ・備考:-
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1,845円(税込) (送料別) (カード利用可)
NGK スパークプラグ 車用プラグ ラピュタ HP11S マツダ BPR5ESA 90823 3本 E1E1
送料無料 NGKスパークプラグ 日本特殊陶業
商品説明 NGK スパークプラグ BPR5ESA 90823 3本 1台分 適合車種 ・車種:マツダ ラピュタ ・型式:HP11S ・エンジン型式:F6A(2バルブ・ターボ) ・年式:H11.3〜H13.4 ・排気量:660 ・備考:-
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「1PZ公式ショップ」主な純正品番 *コイル* 33400-76G00 33400-76G01 33400-76G11 33400-76G21 33400-76G30 33400-85K00 33400-85K10; アルトラパン HE21S アルトワークス HA22S
商品詳細 対応車種 【1】キャリィ DA52T DA62T DA63T DA65T DB52T 【2】エブリィ DA52V DA62V DA64V DB52V 【3】エブリィワゴン DA52W DA62W DA64W 【4】ケイ HN21S HN22S 【5】MRワゴン MF21S 【6】アルト HA12S HA22S HA23S HA23V 【7】アルトラパン HE21S 【8】アルトワークス ...
1PZJAPAN
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O2センサー 18213-83G50 18213-83G51 互換品 6ヵ月保証
O2センサー
商品名O2センサー 社外品 18213-83G50 個数1 参考純正品番 18213-83G50 18213-83G51 1A08-18-861 1A08-18-861A 22690-4A0A1 22690-4A0A3 保証期間6ヵ月保証 参考車種 スズキ Kei ターボ HN12S 2001/04〜2001/11 F6AT スズキ Kei ターボ HN22S 2001/04〜2009/10 K6...
オートパーツ サンライズ
2,700円(税込) (送料込) (カード利用可)
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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:KR7AI (ストックNo.778...
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6,694円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー)
■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2%アップ、消費燃費1.9%低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ(一般プラグ比)、消耗量約1/4一般プラグ比(イリジウムプラグ比)■メーカープラグ品番:DCPR7ERX-P (ストックNo.97...
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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) マツダ ラピュタ プラグ NGKプラグ 1999/10〜2001/4 ラピュタ HP21S ■エンジン:K6A (4バルブ・DOHCターボ) ■排気量:660 3本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:KR7AI (ストックNo.778...
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NGK(エヌジーケー) マツダ ラピュタ プラグ プレミアムRXプラグ 2002/11〜2005/12 ラピュタ HP22S ■エンジン:K6A (4バルブ・DOHC) ■排気量:660 3本セット
NGK(エヌジーケー)
■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2%アップ、消費燃費1.9%低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ(一般プラグ比)、消耗量約1/4一般プラグ比(イリジウムプラグ比)■メーカープラグ品番:DCPR7ERX-P (ストックNo.97...
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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)
マツダ ラピュタ プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 2001/4〜2002/11 ラピュタ HP22S ■エンジン:K6A (4バルブ・DOHC) ■排気量:660 3本セット
NGK(エヌジーケー)
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:DCPR7E (ストックNo.90...
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2,884円(税込) (送料込) (カード利用可)
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■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2%アップ、消費燃費1.9%低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ(一般プラグ比)、消耗量約1/4一般プラグ比(イリジウムプラグ比)■メーカープラグ品番:DCPR7ERX-P (ストックNo.97...
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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) マツダ ラピュタ プラグ NGKプラグ 2001/4〜2002/11 ラピュタ HP22S ■エンジン:K6A (4バルブ・DOHC) ■排気量:660 3本セット
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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:DCPR7E (ストックNo.90...
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3,574円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) マツダ ラピュタ プラグ プレミアムRXプラグ 2001/4〜2002/11 ラピュタ HP22S ■エンジン:K6A (4バルブ・DOHC) ■排気量:660 3本セット
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■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2%アップ、消費燃費1.9%低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ(一般プラグ比)、消耗量約1/4一般プラグ比(イリジウムプラグ比)■メーカープラグ品番:DCPR7ERX-P (ストックNo.97...
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マツダ ラピュタ プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 2000/10〜2001/4 ラピュタ HP21S ■エンジン:K6A (4バルブ・DOHC) ■排気量:660 3本セット
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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:DCPR7E (ストックNo.90...
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2,884円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) マツダ ラピュタ プラグ NGKプラグ 2000/10〜2001/4 ラピュタ HP21S ■エンジン:K6A (4バルブ・DOHC) ■排気量:660 3本セット
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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:DCPR7E (ストックNo.90...
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3,574円(税込) (送料込) (カード利用可)
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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:DCPR7E (ストックNo.90...
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2,884円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) マツダ ラピュタ プラグ プレミアムRXプラグ 2000/10〜2001/4 ラピュタ HP21S ■エンジン:K6A (4バルブ・DOHC) ■排気量:660 3本セット
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■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2%アップ、消費燃費1.9%低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ(一般プラグ比)、消耗量約1/4一般プラグ比(イリジウムプラグ比)■メーカープラグ品番:DCPR7ERX-P (ストックNo.97...
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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)
NGK(エヌジーケー) マツダ ラピュタ プラグ NGKプラグ 1999/3〜1999/10 ラピュタ HP21S ■エンジン:K6A (4バルブ・DOHCターボ) ■排気量:660 3本セット
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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番:DCPR7E (ストックNo.90...
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3,574円(税込) (送料込) (カード利用可)
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■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2%アップ、消費燃費1.9%低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ(一般プラグ比)、消耗量約1/4一般プラグ比(イリジウムプラグ比)■メーカープラグ品番:DCPR7ERX-P (ストックNo.97...
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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)
DENSO イリジウムタフ マツダ ラピュタ HP22S 02.11~用 VXU22 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:マツダ車名:ラピュタ排気量:660型式:HP22Sエンジン型式(備考):K6A(DOHC・VVT)年式(西暦):02.11~標準プラグ:IXU22C純正品番:1A11 18 110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.3火花位置(mm):2.8接地高さ(mm):5ターミナル形状:RCレジスタ(...
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3,861円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムタフ マツダ ラピュタ HP21S 99.11~01.4用 VXU22 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:マツダ車名:ラピュタ排気量:660型式:HP21Sエンジン型式(備考):K6A(DOHC・T/C)年式(西暦):99.11~01.4標準プラグ:IXU22C純正品番:1A11 18 110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.3火花位置(mm):2.8接地高さ(mm):5ターミナル形状:RCレ...
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DENSO イリジウムタフ マツダ ラピュタ HP22S 01.4~用 VXU22 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:マツダ車名:ラピュタ排気量:660型式:HP22Sエンジン型式(備考):K6A(DOHC・T/C)年式(西暦):01.4~標準プラグ:IXU22C純正品番:1A11 18 110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.3火花位置(mm):2.8接地高さ(mm):5ターミナル形状:RCレジスタ(K...
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DENSO イリジウムタフ マツダ ラピュタ HP22S 01.4~02.11用 VXU22 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:マツダ車名:ラピュタ排気量:660型式:HP22Sエンジン型式(備考):K6A(DOHC・VVT)年式(西暦):01.4~02.11標準プラグ:XU22EPR-U純正品番:ZZS2 18 110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.3火花位置(mm):2.8接地高さ(mm):5ターミナル形状:...
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DENSO イリジウムタフ マツダ ラピュタ HP21S 00.10~01.3用 VXU22 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:マツダ車名:ラピュタ排気量:660型式:HP21Sエンジン型式(備考):K6A(DOHC・VVT)年式(西暦):00.10~01.3標準プラグ:XU22EPR-U純正品番:ZZS2 18 110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.3火花位置(mm):2.8接地高さ(mm):5ターミナル形状:...
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DENSO イリジウムタフ マツダ ラピュタ HP21S 99.3~99.10用 VXU22 3本セット
高性能をより長く、長寿命&ハイレスポンスプラグ
メーカー:マツダ車名:ラピュタ排気量:660型式:HP21Sエンジン型式(備考):K6A(DOHC・T/C)年式(西暦):99.3~99.10標準プラグ:XU22EPR-U純正品番:ZZS2 18 110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.3火花位置(mm):2.8接地高さ(mm):5ターミナル形状:...
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DENSO イリジウムパワー マツダ ラピュタ HP21S 99.3~99.10用 IXU22 3本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:マツダ車名:ラピュタ排気量:660車両型式:HP21Sエンジン型式(備考):K6A(DOHC・T/C)年式(西暦):99.3~99.10標準プラグ:XU22EPR-U純正品番:ZZS2 18 110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.3火花位置(mm):2.8接地高さ(mm):5ターミナル形...
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3,333円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー マツダ ラピュタ HP21S 99.11~01.4用 IXU22 3本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:マツダ車名:ラピュタ排気量:660車両型式:HP21Sエンジン型式(備考):K6A(DOHC・T/C)年式(西暦):99.11~01.4標準プラグ:IXU22C純正品番:1A11 18 110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.3火花位置(mm):2.8接地高さ(mm):5ターミナル形状:R...
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3,333円(税込) (送料別) (カード利用可)
DENSO イリジウムパワー マツダ ラピュタ HP22S 01.4~用 IXU22 3本セット
高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ
メーカー:マツダ車名:ラピュタ排気量:660車両型式:HP22Sエンジン型式(備考):K6A(DOHC・T/C)年式(西暦):01.4~標準プラグ:IXU22C純正品番:1A11 18 110注意事項:ネジ径(mm):12ネジ長さ(mm):19六角二面幅(mm):16火花ギャップ(mm):0.9碍子プロジェクト(mm):1.3火花位置(mm):2.8接地高さ(mm):5ターミナル形状:RCレジスタ...
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