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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア スバル SUBARU レガシィ BHE H12.5〜H14.1 EP355
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
Auto support Group
19,250円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 フロント スバル SUBARU レガシィ BHE H14.1〜H15.5 EP386
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜700℃平均摩擦係数：0.37〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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19,250円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 フロント スバル SUBARU レガシィ BH9 H14.5〜H15.5 EP348
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜700℃平均摩擦係数：0.37〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 フロント スバル SUBARU レガシィ BHE H12.5〜H14.1 EP348
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜700℃平均摩擦係数：0.37〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア スバル SUBARU レガシィ BH9 H14.1〜H15.5 EP355
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア スバル SUBARU レガシィ BH9 H14.5〜H15.5 EP355
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア スバル SUBARU レガシィ BHE H14.1〜H15.5 EP355
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント スバル SUBARU レガシィ BHE H14.1〜H15.5 EP386
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント スバル SUBARU レガシィ BH9 H14.1〜H15.5 EP386
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS フロント スバル SUBARU レガシィ BH9 H14.1〜H15.5 EP386
MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
オールサポートグループ
20,020円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS フロント スバル SUBARU レガシィ BHE H14.1〜H15.5 EP386
MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS フロント スバル SUBARU レガシィ BH9 H14.5〜H15.5 EP348
MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS リア スバル SUBARU レガシィ BHE H12.5〜H14.1 EP355
MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント スバル SUBARU レガシィ BH9 H14.1〜H15.5 EP386
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント スバル SUBARU レガシィ BH9 H14.5〜H15.5 EP348
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
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プロジェクトミュー SCR Pure Plus6 ブレーキローター 無塗装タイプ フロント スバル レガシィ ツーリングワゴン Brake rotor
送料無料！
入数：1セット(2枚)ラウンド形状のスリットは、ストレート形状スリットよりクリーニング効果が高く、初期制動を向上させます。ストリート走行がメインの方にお薦めです。サイズ/タイプ：無塗装タイプ構造：1Piece材質：FC鋳鉄スリット：ラウンド形状/片面6本・両面12本■適合車種スバルレガシィ ツーリングワゴン フロント BG5 GT-B 純正17インチホールレガシィ ツーリングワゴン フロント BH...
オートパーツエージェンシー2号店
33,000円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー SCR Pure Plus6 ブレーキローター 無塗装タイプ フロント スバル レガシィ ツーリングワゴン Brake rotor
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入数：1セット(2枚)ラウンド形状のスリットは、ストレート形状スリットよりクリーニング効果が高く、初期制動を向上させます。ストリート走行がメインの方にお薦めです。サイズ/タイプ：無塗装タイプ構造：1Piece材質：FC鋳鉄スリット：ラウンド形状/片面6本・両面12本■適合車種スバルレガシィ ツーリングワゴン フロント BF5 NA 純正15インチホールレガシィ ツーリングワゴン フロント BF5 ...
オートパーツエージェンシー2号店
30,800円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー SCR Pure Plus6 ブレーキローター フロント スバル レガシィ ツーリングワゴン 塗装済タイプ
送料無料！
入数：1セット(2枚)ラウンド形状のスリットは、ストレート形状スリットよりクリーニング効果が高く、初期制動を向上させます。ストリート走行がメインの方にお薦めです。サイズ/タイプ：塗装済タイプ構造：1Piece材質：FC鋳鉄スリット：ラウンド形状/片面6本・両面12本■適合車種スバルレガシィ ツーリングワゴン フロント BG5 GT-B 純正17インチホールレガシィ ツーリングワゴン フロント BH...
オートパーツエージェンシー2号店
38,500円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー SCR Pure Plus6 ブレーキローター 塗装済タイプ フロント スバル レガシィ ツーリングワゴン Brake rotor
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入数：1セット(2枚)ラウンド形状のスリットは、ストレート形状スリットよりクリーニング効果が高く、初期制動を向上させます。ストリート走行がメインの方にお薦めです。サイズ/タイプ：塗装済タイプ構造：1Piece材質：FC鋳鉄スリット：ラウンド形状/片面6本・両面12本■適合車種スバルレガシィ ツーリングワゴン フロント BF5 NA 純正15インチホールレガシィ ツーリングワゴン フロント BF5 ...
オートパーツエージェンシー2号店
36,300円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー SCR Pure Plus6 ブレーキローター 無塗装タイプ フロント スバル レガシィ ツーリングワゴン Brake rotor
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入数：1セット(2枚)ラウンド形状のスリットは、ストレート形状スリットよりクリーニング効果が高く、初期制動を向上させます。ストリート走行がメインの方にお薦めです。サイズ/タイプ：無塗装タイプ構造：1Piece材質：FC鋳鉄スリット：ラウンド形状/片面6本・両面12本■適合車種スバルレガシィ ツーリングワゴン フロント BG5 GT-B 純正17インチホールレガシィ ツーリングワゴン フロント BH...
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33,000円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー SCR Pure Plus6 ブレーキローター 無塗装タイプ フロント スバル レガシィ ツーリングワゴン Brake rotor
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入数：1セット(2枚)ラウンド形状のスリットは、ストレート形状スリットよりクリーニング効果が高く、初期制動を向上させます。ストリート走行がメインの方にお薦めです。サイズ/タイプ：無塗装タイプ構造：1Piece材質：FC鋳鉄スリット：ラウンド形状/片面6本・両面12本■適合車種スバルレガシィ ツーリングワゴン フロント BF5 NA 純正15インチホールレガシィ ツーリングワゴン フロント BF5 ...
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プロジェクトミュー SCR Pure Plus6 ブレーキローター フロント スバル レガシィ ツーリングワゴン 塗装済タイプ
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入数：1セット(2枚)ラウンド形状のスリットは、ストレート形状スリットよりクリーニング効果が高く、初期制動を向上させます。ストリート走行がメインの方にお薦めです。サイズ/タイプ：塗装済タイプ構造：1Piece材質：FC鋳鉄スリット：ラウンド形状/片面6本・両面12本■適合車種スバルレガシィ ツーリングワゴン フロント BG5 GT-B 純正17インチホールレガシィ ツーリングワゴン フロント BH...
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