「サスペンション」の商品です

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261PCPCC スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero ストリートゼロ 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力固定
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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/10~H26/8 GRB/GRF WRX STi/A-LINE 4WD 2000T/2500T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:PAJ F:-R:- F:-50~-20R:-40~-15 F:-62~0R:-51~0 F:全長調整R:全...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261PCP スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット ピロ仕様 赤のstreet zero ストリートゼロ 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力固定
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261PCP スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット ピロ仕様 赤のstreet zero ストリートゼロ 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力固定

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/10~H26/8 GRB/GRF WRX STi/A-LINE 4WD 2000T/2500T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:PRG F:-R:- F:-50~-20R:-40~-15 F:-62~0R:-51~0 F:全長調整R:全...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261PCNCC スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero ストリートゼロ 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力固定
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261PCNCC スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero ストリートゼロ 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力固定

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/10~H26/8 GRB/GRF WRX STi/A-LINE 4WD 2000T/2500T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:ARG F:-R:- F:-50~-20R:-40~-15 F:-62~0R:-51~0 F:全長調整R:全...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261PCN スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero ストリートゼロ 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力固定
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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/10~H26/8 GRB/GRF WRX STi/A-LINE 4WD 2000T/2500T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:ARG F:-R:- F:-50~-20R:-40~-15 F:-62~0R:-51~0 F:全長調整R:全...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261NCPCC スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261NCPCC スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/10~H26/8 GRB/GRF WRX STi/A-LINE 4WD 2000T/2500T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:PAJ F:40段R:40段 F:-50~-20R:-40~-15 F:-62~0R:-51~0 F:全長調...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261NCP スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット ピロ仕様 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261NCP スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット ピロ仕様 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69261NCNCC スバル GRB GRF GVB GVF インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備
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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/10~H26/8 GRB/GRF WRX STi/A-LINE 4WD 2000T/2500T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:ARG F:40段R:40段 F:-50~-20R:-40~-15 F:-62~0R:-51~0 F:全長調...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 692 474 T リアトレーリングロッド スバル GRB GRF インプレッサ用
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 692 474 T リアトレーリングロッド スバル GRB GRF インプレッサ用

適合車両情報 車種 車両形式 車両年式 調整範囲 備考 インプレッサ GRB GRF H19/10~H26/8 +12~-12 ロッドエンドピロボール エクシーガ YA5 H20/6~H27/3 +12~-12 レガシィツーリングワゴン BR9 H21/5~H26/10 +12~-12 レガシィB4 BM9 H21/5~H26/10 +12~-12 ※適合につきましては2021年11月現在のメーカ...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 692311B20 スタビライザー リア スバル GRB GVB GVF インプレッサ / YA5 エクシーガ用
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 692311B20 スタビライザー リア スバル GRB GVB GVF インプレッサ / YA5 エクシーガ用

適合車両情報 車種 型式 年式 外径 調整 ノーマル比 備考 フロント用スタビライザー適合品番 インプレッサ GRB H19/10~H26/8 φ20 無 135% 中実/ブッシュ付 692311A23 GVB/GVF H22/7~H26/8 118% エクシーガ YA5 H20/6~H27/3 259% フォレスター SJ5/SJG H24/11~H30/7 197% 697311A26 ※適合...

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25,740円(税込) (送料込) (カード利用可)

\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 692311A23 スタビライザー フロント スバル GRB GVB GVF インプレッサ / YA5 エクシーガ用
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 692311A23 スタビライザー フロント スバル GRB GVB GVF インプレッサ / YA5 エクシーガ用

適合車両情報 車種 型式 年式 外径 調整 ノーマル比 備考 リアスタビライザー適合品番 インプレッサ GRB H19/10~H26/8 φ23 無 142% 中実/ブッシュ付 692311B20 GVB/GVF H22/7~H26/8 132% エクシーガ YA5 H20/6~H27/3 132% ※適合につきましては2018年7月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「~現在」の表記はそ...

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26,150円(税込) (送料込) (カード利用可)

\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69161PCPCC スバル GH2 GH8 インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero ストリートゼロ 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力固定
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69161PCPCC スバル GH2 GH8 インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero ストリートゼロ 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力固定

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/6~H23/12 GH2/GH8 1.5i/1.5s/1.5iL/1.5iS/S-GT FF/4WD 1500/2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:PAJ F:-R:- F:-45~-15R:-35~0 F:-95~0R:-40...

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/6~H23/12 GH2/GH8 1.5i/1.5s/1.5iL/1.5iS/S-GT FF/4WD 1500/2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:PRG F:-R:- F:-45~-15R:-35~0 F:-95~0R:-40...

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/6~H23/12 GH2/GH8 1.5i/1.5s/1.5iL/1.5iS/S-GT FF/4WD 1500/2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:ARG F:-R:- F:-45~-15R:-35~0 F:-95~0R:-40...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69161NCPCC スバル GH2 GH8 インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69161NCPCC スバル GH2 GH8 インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/6~H23/12 GH2/GH8 1.5i/1.5s/1.5iL/1.5is/S-GT FF/4WD 1500/2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:PAJ F:40段R:40段 F:-45~-15R:-45~0 F:-60~0R...

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/6~H23/12 GH2/GH8 1.5i/1.5s/1.5iL/1.5is/S-GT FF/4WD 1500/2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:PRG F:40段R:40段 F:-45~-15R:-45~0 F:-60~0R...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 69161NCNCC スバル GH2 GH8 インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H19/6~H23/12 GH2/GH8 1.5i/1.5s/1.5iL/1.5is/S-GT FF/4WD 1500/2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:ARG F:40段R:40段 F:-45~-15R:-45~0 F:-60~0R...

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H16/6~H19/6 GDB アプライドE~G(PCD114.3) WRX STi/WRX STiSpec C/S204/Aライン/RA-R/S203 4WD 2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:PAJ F:-R:- F:-50~-2...

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H16/6~H19/6 GDB アプライドE~G(PCD114.3) WRX STi/WRX STiSpec C/S204/Aライン/RA-R/S203 4WD 2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:PRG F:-R:- F:-50~-2...

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H16/6~H19/6 GDB アプライドE~G(PCD114.3) WRX STi/WRX STiSpec C/S204/Aライン/RA-R/S203 4WD 2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:ARG F:-R:- F:-50~-2...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 67261NCPCC スバル GDB インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 67261NCPCC スバル GDB インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 67261NCP スバル GDB インプレッサ用 サスペンションキット ピロ仕様 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H16/6~H19/6 GDB アプライドE~G(PCD114.3) WRX STi/WRX STiSpec C/S204/Aライン/RA-R/S203 4WD 2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:PRG F:40段R:40段 F:-5...

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156,200円(税込) (送料込) (カード利用可)

\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 67261NCNCC スバル GDB インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 67261NCNCC スバル GDB インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備

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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H16/6~H19/6 GDB アプライドE~G(PCD114.3) WRX STi/WRX STiSpec C/S204/Aライン/RA-R/S203 4WD 2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:ARG F:40段R:40段 F:-5...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 車高調 67261NCN スバル GDB インプレッサ用 サスペンションキット 赤のstreet zero A ストリートゼロエー 全長調整式車高調整 (フルタップ) 減衰力40段調整 アッパーマウント標準装備
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主な適合 車種 年式 型式 グレード 駆動方式 排気量 インプレッサ H16/6~H19/6 GDB アプライドE~G(PCD114.3) WRX STi/WRX STiSpec C/S204/Aライン/RA-R/S203 4WD 2000T アッパーマウント 減衰力調整 推奨車高調整幅(mm) 最大車高調整幅(mm) 車高調整機構 オプション F:PAJR:ARG F:40段R:40段 F:-5...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 669-474-LB リアラテラルリンク(ピロボールタイプ) リア側 スバル GDB インプレッサ(アプライドE/F/G)用
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 669-474-LB リアラテラルリンク(ピロボールタイプ) リア側 スバル GDB インプレッサ(アプライドE/F/G)用

適合車両情報 車種 車両形式 年式 タイプ 調整範囲 備考 インプレッサ GDB(アプライドE,F,G) H16/6~H19/6 調整式 +15~-5 - ※HID 付車不可、アプライド G 不可 ※構造変更公認車検必要となります。 ※適合につきましては2021年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 669-474-LB リアラテラルリンク(ピロボールタイプ) リア側 スバル GDB(アプライドC,D) インプレッサ用
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 669-474-LB リアラテラルリンク(ピロボールタイプ) リア側 スバル GDB(アプライドC,D) インプレッサ用

適合車両情報 車種 車両形式 年式 タイプ 調整範囲 備考 インプレッサ GDB(アプライドC,D) H12/10~H16/5 調整式 +15~-5 - ※構造変更公認車検必要となります。 ※適合につきましては2021年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また...

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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 669311BJ22 スタビライザー リア スバル GDB インプレッサ用
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\5のつく日/ポイント5倍! CUSCO クスコ 669311BJ22 スタビライザー リア スバル GDB インプレッサ用

適合車両情報 車種 型式 年式 外径 調整 ノーマル比(1段目/2段目/3段目) フロントスタビライザー適合品番 外径φ21 外径φ22 インプレッサアプライドC/D/E/F/G (スペックC含む) GDB H14/11~H19/6 φ22 3段 135%/158%/173% 667311A21 667311A22 ※中実/ブッシュ付 ※適合につきましては2018年7月現在のメーカー適合を基に記載...

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