【9775】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) ダイハツ YRV M200G/EJ-VE(DOHC) [OZA669-EE1]
※欠品完売時別途ご連絡
【適合車種】ダイハツ YRV●排気量 : 1000cc●車種型式 : M200G●エンジン : EJ-VE(DOHC)●年式 : 平成12月8月〜13月12月●純正番号 : 89465-97403理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン...
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【1326】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) ダイハツ ミラ L250S・260S/EF-SE [OZA604-EDH1]
※欠品完売時別途ご連絡
【適合車種】ダイハツ ミラ●排気量 : 660cc●車種型式 : L250S・260S●エンジン : EF-SE●年式 : 平成14月12月〜18月12月●純正番号 : 89465-97222理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御...
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【9775】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) ダイハツ ネイキッド L750S・760S/EF-VE(DOHC) [OZA669-EE1]
※欠品完売時別途ご連絡
【適合車種】ダイハツ ネイキッド●排気量 : 660cc●車種型式 : L750S・760S●エンジン : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成12月9月〜13月10月●純正番号 : 89465-97403理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知...
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【9775】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) ダイハツ ミラジーノ L700S・710S/EF-VE(DOHC) [OZA669-EE1]
※欠品完売時別途ご連絡
【適合車種】ダイハツ ミラジーノ●排気量 : 660cc●車種型式 : L700S・710S●エンジン : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成12月9月〜13月9月●純正番号 : 89465-97403理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し...
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【9775】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) ダイハツ ミラ L700S・710S/EF-VE(DOHC) [OZA669-EE1]
※欠品完売時別途ご連絡
【適合車種】ダイハツ ミラ●排気量 : 660cc●車種型式 : L700S・710S●エンジン : EF-VE(DOHC)●年式 : 平成12月9月〜13月9月●純正番号 : 89465-97403理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エン...
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【9439】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) トヨタ デュエット M101A・111A/K3-VE [OZA668-EE5]
※欠品完売時別途ご連絡
【適合車種】トヨタ デュエット●排気量 : 1300cc●車種型式 : M101A・111A●エンジン : K3-VE●年式 : 平成13月12月〜●純正番号 : 89465-97410理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィ...
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【96820】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) ダイハツ コペン L880K/JB-DET(DOHCターボ) [OZA668-EE46]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9439】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) ダイハツ YRV M201G・211G/K3-VE(DOHC) [OZA668-EE5]
※欠品完売時別途ご連絡
【適合車種】ダイハツ YRV●排気量 : 1300cc●車種型式 : M201G・211G●エンジン : K3-VE(DOHC)●年式 : 平成13月12月〜●純正番号 : 89465-97410理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン...
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【9734】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) ダイハツ ハイゼット S200P・210P・200C・210C/EF-SE [OZA668-EE2]
※欠品完売時別途ご連絡
【適合車種】ダイハツ ハイゼット●排気量 : 660cc●車種型式 : S200P・210P・200C・210C●エンジン : EF-SE●年式 : 平成14月1月〜16月12月●純正番号 : 89465-97218-000理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれ...
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5,280円(税込) (送料込) (カード利用可)
【9734】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) ダイハツ ハイゼット S200V・210V・200W・210W/EF-SE [OZA668-EE2]
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【適合車種】ダイハツ ハイゼット●排気量 : 660cc●車種型式 : S200V・210V・200W・210W●エンジン : EF-SE●年式 : 平成14月1月〜16月12月●純正番号 : 89465-97218-000理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれ...
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【1385】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用(エンジン側) トヨタ デュエット M101A・111A/K3-VE2 [OZA669-EE23]
※欠品完売時別途ご連絡
【適合車種】トヨタ デュエット●排気量 : 1300cc●車種型式 : M101A・111A●エンジン : K3-VE2●年式 : 平成12月5月〜13月12月●純正番号 : 89465-97405理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ マックス L950S・960S/EF-DET(DOHCターボ) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ ネイキッド L750S・760S/EF-DET(DOHCターボ) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ ミラ L700S・710S/EF-DET(DOHCターボ) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ ストーリア M100S・110S/EJ-VE(DOHC) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) トヨタ デュエット M100A・110A/EJ-VE [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ ミラジーノ L700S・710S/EF-DET(DOHCターボ) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ YRV M200G/EJ-VE(DOHC) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ マックス L952S・962S/JB-DET(DOHCターボ) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ オプティ L800S・810S/EF-DET(DOHCターボ) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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6,050円(税込) (送料込) (カード利用可)
【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ オプティ L800S・810S/EF-VE(DOHC) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ ミラジーノ L700S・710S/EF-VE(DOHC) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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6,050円(税込) (送料込) (カード利用可)
【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ ムーヴ/カスタム L900S・910S/EF-VE(DOHC) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ ミラジーノ L700S・710S/EF-DET(DOHCターボ) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用(マフラー出口側) ダイハツ コペン L880K/JB-DET(DOHCターボ) [OZA671-EE1]
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは... 排出ガス中の有害物質(HC、CO、Nox)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)=1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU(エンジンコ...
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