電子パーツ | 新着順 | ページ 25：トヨタセリカ専門車用品のオートパーツ

日立イグニッションコイルトヨタセリカ ZZT230 1ZZFE EFl 1800cc 1999年08月〜2006年04月 ignition coil

入数：1本イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧を高電圧に変換する装置です。イグニッションコイルの主な形状として、プラグトップコイルとプラグホールコイルがあり、Hitachiは、世界で最初にプラグトップタイプのイグニッションコイルの量産を開始しました。プラグトップコイルは、車両の変化への対応の容易さやバッテリーの耐久性により、現在最も主流になっています。参考純正品番：90919-02239...

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13,200円(税込) (送料別) (カード利用可)

日立イグニッションコイルトヨタセリカ ignition coil

入数：1本イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧を高電圧に変換する装置です。イグニッションコイルの主な形状として、プラグトップコイルとプラグホールコイルがあり、Hitachiは、世界で最初にプラグトップタイプのイグニッションコイルの量産を開始しました。プラグトップコイルは、車両の変化への対応の容易さやバッテリーの耐久性により、現在最も主流になっています。参考純正品番：90919-02217...

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日立イグニッションコイルトヨタセリカ ZZT230 1ZZFE EFl 1800cc 1999年08月〜2006年04月 ignition coil

入数：1本イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧を高電圧に変換する装置です。イグニッションコイルの主な形状として、プラグトップコイルとプラグホールコイルがあり、Hitachiは、世界で最初にプラグトップタイプのイグニッションコイルの量産を開始しました。プラグトップコイルは、車両の変化への対応の容易さやバッテリーの耐久性により、現在最も主流になっています。参考純正品番：90919-02239...

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日立イグニッションコイルトヨタセリカ ignition coil

入数：1本イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧を高電圧に変換する装置です。イグニッションコイルの主な形状として、プラグトップコイルとプラグホールコイルがあり、Hitachiは、世界で最初にプラグトップタイプのイグニッションコイルの量産を開始しました。プラグトップコイルは、車両の変化への対応の容易さやバッテリーの耐久性により、現在最も主流になっています。参考純正品番：90919-02217...

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アーネスト NAP イグニッションコイルトヨタセリカ ZZT230 1ZZFE EFI 1999年08月〜 ignition coil

入数：1本リビルトECUで培ったエンジンマネージメント解析技術（※）により、各車両に最適なイグニッションコイルの性能を設定し品質管理を行っており、信頼性の高さから、世界40ヶ国でご愛用頂いております。（※）特許第4184338号■品質基準十分な電力が出力されていても、出力時間（点火時間）が短いと点火能力が弱くなる為、コイルの昇圧能力はもとより、発生するエネルギー量まで測定し、性能基準を設定。冷温...

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10,987円(税込) (送料別) (カード利用可)

アーネスト NAP イグニッションコイルトヨタセリカ ignition coil

送料無料！

入数：1本リビルトECUで培ったエンジンマネージメント解析技術（※）により、各車両に最適なイグニッションコイルの性能を設定し品質管理を行っており、信頼性の高さから、世界40ヶ国でご愛用頂いております。（※）特許第4184338号■品質基準十分な電力が出力されていても、出力時間（点火時間）が短いと点火能力が弱くなる為、コイルの昇圧能力はもとより、発生するエネルギー量まで測定し、性能基準を設定。冷温...

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アーネスト NAP イグニッションコイルトヨタセリカ ignition coil

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。入数：1本リビルトECUで培ったエンジンマネージメント解析技術（※）により、各車両に最適なイグニッションコイルの性能を設定し品質管理を行っており、信頼性の高さから、世界40ヶ国...

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アーネスト NAP イグニッションコイルトヨタセリカ ZZT231 2ZZGE EFI 1999年08月〜 ignition coil

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。入数：1本リビルトECUで培ったエンジンマネージメント解析技術（※）により、各車両に最適なイグニッションコイルの性能を設定し品質管理を行っており、信頼性の高さから、世界40ヶ国...

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14,080円(税込) (送料別) (カード利用可)

アーネスト NAP イグニッションコイルトヨタセリカ ZZT230 1ZZFE EFI 1999年08月～ ignition coil

入数：1本リビルトECUで培ったエンジンマネージメント解析技術（※）により、各車両に最適なイグニッションコイルの性能を設定し品質管理を行っており、信頼性の高さから、世界40ヶ国でご愛用頂いております。（※）特許第4184338号■品質基準十分な電力が出力されていても、出力時間（点火時間）が短いと点火能力が弱くなる為、コイルの昇圧能力はもとより、発生するエネルギー量まで測定し、性能基準を設定。冷温...

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アーネスト NAP イグニッションコイルトヨタセリカ ignition coil

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入数：1本リビルトECUで培ったエンジンマネージメント解析技術（※）により、各車両に最適なイグニッションコイルの性能を設定し品質管理を行っており、信頼性の高さから、世界40ヶ国でご愛用頂いております。（※）特許第4184338号■品質基準十分な電力が出力されていても、出力時間（点火時間）が短いと点火能力が弱くなる為、コイルの昇圧能力はもとより、発生するエネルギー量まで測定し、性能基準を設定。冷温...

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アーネスト NAP イグニッションコイルトヨタセリカ ignition coil

入数：1本リビルトECUで培ったエンジンマネージメント解析技術（※）により、各車両に最適なイグニッションコイルの性能を設定し品質管理を行っており、信頼性の高さから、世界40ヶ国でご愛用頂いております。（※）特許第4184338号■品質基準十分な電力が出力されていても、出力時間（点火時間）が短いと点火能力が弱くなる為、コイルの昇圧能力はもとより、発生するエネルギー量まで測定し、性能基準を設定。冷温...

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アーネスト NAP イグニッションコイルトヨタセリカ ZZT231 2ZZGE EFI 1999年08月～ ignition coil

入数：1本リビルトECUで培ったエンジンマネージメント解析技術（※）により、各車両に最適なイグニッションコイルの性能を設定し品質管理を行っており、信頼性の高さから、世界40ヶ国でご愛用頂いております。（※）特許第4184338号■品質基準十分な電力が出力されていても、出力時間（点火時間）が短いと点火能力が弱くなる為、コイルの昇圧能力はもとより、発生するエネルギー量まで測定し、性能基準を設定。冷温...

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レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 94.2〜99.9 排気量:2000cc 車両型式:ST205 エンジン型式:3S-GTE ISOタイプ 4本セット

レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 94.2〜99.9 排気量:2000cc 車両型式:ST205 エンジン型式:3S-GTE ISOタイプ 4本セット

GReddy(グレッディ)

ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000138 標準プラグ:BKR6EP-8適合車種...

PARTS
16,390円(税込) (送料込) (カード利用可)

レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 97.12〜99.9 排気量:2000cc 車両型式:ST202/C エンジン型式:3S-GE ISOタイプ 4本セット

レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 97.12〜99.9 排気量:2000cc 車両型式:ST202/C エンジン型式:3S-GE ISOタイプ 4本セット

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ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000138 標準プラグ:BKR6EP-11適合車...

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レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 93.10〜97.12 排気量:2000cc 車両型式:ST202/C エンジン型式:3S-GE ISOタイプ 4本セット

レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 93.10〜97.12 排気量:2000cc 車両型式:ST202/C エンジン型式:3S-GE ISOタイプ 4本セット

GReddy(グレッディ)

ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000138 標準プラグ:BKR6EP-8適合車種...

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レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 96.6〜99.9 排気量:2000cc 車両型式:ST202/C/203 エンジン型式:3S-FE ISOタイプ 4本セット

レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 96.6〜99.9 排気量:2000cc 車両型式:ST202/C/203 エンジン型式:3S-FE ISOタイプ 4本セット

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ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000138 標準プラグ:BKR6EKB-11適合...

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レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 93.10〜96.6 排気量:2000cc 車両型式:ST202/C/203 エンジン型式:3S-FE ISOタイプ 4本セット

レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 93.10〜96.6 排気量:2000cc 車両型式:ST202/C/203 エンジン型式:3S-FE ISOタイプ 4本セット

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ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000138 標準プラグ:BKR6EYA-11適合...

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レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 89.9〜93.10 排気量:2000cc 車両型式:ST185/H エンジン型式:3S-GTE ISOタイプ 4本セット

レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 89.9〜93.10 排気量:2000cc 車両型式:ST185/H エンジン型式:3S-GTE ISOタイプ 4本セット

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ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000138 標準プラグ:BKR6EP-8適合車種...

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レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 99.9〜06.4 排気量:1800cc 車両型式:ZZT231 エンジン型式:2ZZ-GE ISOタイプ 4本セット

レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 99.9〜06.4 排気量:1800cc 車両型式:ZZT231 エンジン型式:2ZZ-GE ISOタイプ 4本セット

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ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000138 標準プラグ:IFR6A11適合車種:...

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レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 99.9〜06.4 排気量:1800cc 車両型式:ZZT230 エンジン型式:1ZZ-FE ISOタイプ 4本セット

レーシングプラグ・プロ・プラチナ熱価:8番トヨタセリカ 99.9〜06.4 排気量:1800cc 車両型式:ZZT230 エンジン型式:1ZZ-FE ISOタイプ 4本セット

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ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000138 標準プラグ:BKR5EYA-11適合...

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レーシングプラグイリジウムチューン熱価:8番トヨタセリカ 94.2〜99.9 排気量:2000cc 車両型式:ST205 エンジン型式:3S-GTE ISOタイプ 4本セット