HS-S02S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 スバル インプレッサ
HS-S02S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 スバル インプレッサ
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:インプレッサ 型式:GDB(〜D型) 年式:2001/09 〜 2004/05 〇単筒式 〇アッパー形状(F/...
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HS-MI02S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 三菱 ランEVO Ⅴ、Ⅵ
HS-MI02S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 三菱 ランEVO Ⅴ、Ⅵ
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:ランEVO Ⅴ.Ⅵ 型式:CP9A 年式:1998/01 〜 2001/02 〇単筒式...
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HS-DA57S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 ダイハツ コペン ネイキッド
HS-DA57S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 ダイハツ コペン ネイキッド
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●対応車種:コペン 型式:L880K 年式:2002/6 〜 2012/09 〇単筒式 〇アッパー形状(F/R) :ピ...
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HS-S15S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 スバル ヴィヴィオ
HS-S15S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 スバル ヴィヴィオ
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:ヴィヴィオ 型式:KK3 年式:1992/03 〜 1998/11 〇単筒式 〇アッパー形状(F/R) :ピロ...
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HS-N01S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 日産 180SX シルビア
HS-N01S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 日産 180SX シルビア
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:180SX 型式:R(P)S13 年式:1989/03 〜 1999/01 〇単筒式 〇アッパー形状(F/R)...
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HS-N28S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 日産 フェアレディZ
HS-N28S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 日産 フェアレディZ
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:フェアレディZ 型式:Z34 年式:2008/12 〜 〇単筒式 〇アッパー形状(F/R) ゴムブッシュ/ゴム...
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HS-S01S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 スバル インプレッサ
HS-S01S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 スバル インプレッサ
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:インプレッサ 型式:GC8 年式:1992/11 〜 2000/08 〇単筒式 〇アッパー形状(F/R) :ピ...
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HS-MA06DT HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 マツダ ロードスター
HS-MA06DT HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 マツダ ロードスター
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:ロードスター 型式:ND5RC 年式:2015/05 〜1996/09 〇複筒式 〇アッパー形状(F/R) :...
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HS-H17S HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 ホンダ アコード ユーロR トルネオ ユーロR
HS-H17S HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 ホンダ アコード ユーロR トルネオ ユーロR
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:アコード ユーロR 型式:CL1 年式:1997/09 〜 2002/10 〇複筒式 〇アッパー形状(F/R)...
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HS-T03S HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 トヨタ アリスト
HS-T03S HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 トヨタ アリスト
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:アリスト 型式:JZS161 年式:1997/08 〜 2004/12 〇複筒式 〇アッパー形状(F/R) :...
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HS-N21DT HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 日産 スカイライン
HS-N21DT HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 日産 スカイライン
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:スカイライン 型式:BNR32 年式:1989/08 〜1993/08 〇複筒式 〇アッパー形状(F/R) :...
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HS-H19S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 ホンダ シビック タイプR
HS-H19S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 ホンダ シビック タイプR
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:シビック タイプR 型式:FD2 年式:2007/03 〜 2010/08 〇単筒式 〇アッパー形状(F/R)...
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HS-S29DT HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 スバル レヴォーグ
HS-S29DT HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 スバル レヴォーグ
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●対応車種:レヴォーグ 型式:VM4 年式:2014/06 〜 〇複筒式 〇アッパー形状(F/R) :ピロボール/ゴム...
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HS-T40S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 トヨタ クラウン
HS-T40S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 トヨタ クラウン
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:クラウン 型式:GRS18# 年式:2003/12 〜2008/03 〇単筒式 〇アッパー形状(F/R) :ゴ...
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HS-A03S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 ホンダ インテグラ タイプR
HS-A03S HSダンパー RG/レーシングギア 単筒式 減衰力15段調整式 ホンダ インテグラ タイプR
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:インテグラ タイプR 型式:DC5 年式:2001/07 〜 2007/02 〇バネレート F:4.0kgf/...
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HS-N12DT HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 日産 スカイライン フェアレディZ
HS-N12DT HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 日産 スカイライン フェアレディZ
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●車種:スカイライン 型式:CPV35 年式:2001/06 〜2007/10 〇複筒式 〇アッパー形状(F/R) :...
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HS-MA04DT HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 マツダ ロードスター
HS-MA04DT HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 マツダ ロードスター
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●対応車種:ロードスター 型式:NCEC 年式:2005/08 〜 2015/05 〇複筒式 〇アッパー形状(F/R)...
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HS-H21S HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 ホンダ S2000
HS-H21S HSダンパー RG/レーシングギア 複筒式 減衰力15段調整式 ホンダ S2000
商 品 説 明 レーシングギアでは「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。 街乗りとサーキットを両立することが出来るハイブリットダンパー。”HSダンパー”。 単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適な構造を選び、採用。 ------ ●対応車種:S2000 型式:AP1.2 年式:1999/04 〜 2009/09 〇複筒式 〇アッパー形状(F/R)...
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【L550Sムーヴラテ】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 【納期確認をお願いします】 低価格でありながらローフォルムと乗り心地を重視し、全長調整や15段減衰調整など高性能・高次元の車高調を実現しました。 静音性もトップレベルで絶妙なベス...
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【アルト/ワークスHA12S・HA22S】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
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【L750Sネイキッド】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
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【アルト/ワークスHA25S/V】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
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【JE1ゼスト】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
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【L880Kコペン】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
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【N-ONE JG1】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
【注意事項】 ・ご注文前に必ずご確認ください。 ・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。 ・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。 【納期確認をお願いします】 低価格でありながらローフォルムと乗り心地を重視し、全長調整や15段減衰調整など高性能・高次元の車高調を実現しました。 静音性もトップレベルで絶妙なベス...
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【L350Sタントカスタム】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
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【MH22SワゴンRスティングレー】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
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【ラパンHE22S】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
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【カプチーノEA11/21R】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
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【LA150S/152Sムーヴカスタム】デビルリバース カスタムダウンα車高調(減衰力15段調整フルタップ全長調整式)究極ローダウン
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