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【9438】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用（エンジン側） ダイハツ ムーヴラテ L550S・560S/EF-DET(DOHCターボ) [OZA668-EE1]

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【適合車種】ダイハツ ムーヴラテ●排気量 ： 660cc●車種型式 ： L550S・560S●エンジン ： EF-DET(DOHCターボ)●年式 ： 平成16月8月〜●純正番号 ： 89465-97212理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、...

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【9438】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用（エンジン側） ダイハツ ムーヴラテ L550S・560S/EF-VE(DOHC) [OZA668-EE1]

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【適合車種】ダイハツ ムーヴラテ●排気量 ： 660cc●車種型式 ： L550S・560S●エンジン ： EF-VE(DOHC)●年式 ： 平成16月8月〜●純正番号 ： 89465-97212理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン...

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【9438】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用（エンジン側） ダイハツ ムーヴ/カスタム L150S・160S/EF-DET(DOHCターボ) [OZA668-EE1]

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【適合車種】ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 ： 660cc●車種型式 ： L150S・160S●エンジン ： EF-DET(DOHCターボ)●年式 ： 平成14月10月〜18月10月●純正番号 ： 89465-97212理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれ...

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【9438】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用（エンジン側） ダイハツ ムーヴ/カスタム L900S・910S/EF-VE(DOHC) [OZA668-EE1]

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【適合車種】ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 ： 660cc●車種型式 ： L900S・910S●エンジン ： EF-VE(DOHC)●年式 ： 平成13月10月〜14月10月●純正番号 ： 89465-97212理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃...

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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用（マフラー出口側） ダイハツ ムーヴラテ L550S・560S/EF-VE(DOHC) [OZA671-EE1]

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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコ...

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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコ...

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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコ...

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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用（マフラー出口側） ダイハツ ムーヴ/カスタム L902S・912S/JB-DET(DOHCターボ) [OZA671-EE1]

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理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコ...

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【9775】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用（エンジン側） ダイハツ ムーヴ/カスタム L900S・910S/EF-VE(DOHC) [OZA669-EE1]

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【適合車種】ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 ： 660cc●車種型式 ： L900S・910S●エンジン ： EF-VE(DOHC)●年式 ： 平成12月9月〜13月10月●純正番号 ： 89465-97403理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度...

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【9972】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 下流側用（マフラー出口側） ダイハツ ムーヴ/カスタム L152S/JB-DET(DOHCターボ) [OZA671-EE1]

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【9757】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用（エンジン側） ダイハツ ムーヴ/カスタム L902S・912S/JB-DET(DOHCターボ) [OZA668-EE6]

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【適合車種】ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 ： 660cc●車種型式 ： L902S・912S●エンジン ： JB-DET(DOHCターボ)●年式 ： 平成13月10月〜14月10月●純正番号 ： 89465-97216理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれ...

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【9757】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用（エンジン側） ダイハツ ムーヴ/カスタム L152S/JB-DET(DOHCターボ) [OZA668-EE6]

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【適合車種】ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 ： 660cc●車種型式 ： L152S●エンジン ： JB-DET(DOHCターボ)●年式 ： 平成14月10月〜18月10月●純正番号 ： 89465-97216理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度...

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【9438】 日本特殊陶業 NTK O2センサー 上流側用（エンジン側） ダイハツ ムーヴ/カスタム L900S・910S/EF-VE(DOHC) [OZA668-EE1]

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【適合車種】ダイハツ ムーヴ/カスタム●排気量 ： 660cc●車種型式 ： L900S・910S●エンジン ： EF-VE(DOHC)●年式 ： 平成13月10月〜14月10月●純正番号 ： 89465-97212理想の空燃比を検知するNTK O2センサ O2センサとは．．． 排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃...

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