マツダ キャロル専門
車用品のオートパーツ

ピットワーク O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考品番：227404A00C | 227404A0A0 | 227404A0A2 | 1821358J00 | 1821358J01 | 1821...

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考品番：227404A00C | 227404A0A0 | 227404A0A2 | 1821358J00 | 1821358J01 | 1821...

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル HB12S F6A EPI 660cc 1998年10月～2000年12月 sensor

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入数：1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考品番：1821376G00 | 1A0118861 | MD153923­18213-76G00 | 1A01-18-861­1...

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル HB12S F6A EPI 660cc 1998年10月〜2000年12月 sensor

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入数：1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考品番：1821376G00 | 1A0118861 | MD153923­18213-76G00 | 1A01-18-861­1...

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NTK O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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NTK O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル HB35S R06A EPI 660cc 2012年11月～2015年01月 sensor

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入数：1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考品番：1821372M10 | 1A2818861­18213-72M10 | 1A28-18-861­18213 72M10 ...

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル HB35S R06A EPI 660cc 2012年11月〜2015年01月 sensor

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入数：1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考品番：1821372M10 | 1A2818861­18213-72M10 | 1A28-18-861­18213 72M10 ...

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル HB24S K6A EPI 660cc sensor

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入数：1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考品番：250124A00C | 1821372J30 | 1821372J31 | 1A1518861 | 1A1518861A­250...

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考品番：227404A00B | 1821358J20 | 1821358J21 | 1A1318861 | 1A1318861A­227...

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル HB24S K6A EPI 660cc sensor

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル HB23S K6A EPI 3AT,5AT 660cc 2000年12月～2004年09月 sensor

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入数：1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考品番：1821383G00 | 1821383G01 | 1A0718861 | 1A0718861A­18213-83G00 | 18...

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■O2センサーの役割排気ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン抑制にフィードバックする重要な働きをしています。■点検・交換の目安5〜8万kmごと、または5年以上経過の車両。12ヶ月ごとにセンサー本体及びカプラの機能、汚れ、損傷を点検・交換。参考品番：1821350M10 | 1821358J10 | 1821382K10 | 1821382K11 | 1821382K30 | 1A16...

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ピットワーク O2センサー マツダ キャロル HB23S K6A EPI 3AT,5AT 660cc 2000年12月〜2004年09月 sensor

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NTK O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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41,876円(税込) (送料別) (カード利用可)

NTK O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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NTK O2センサー マツダ キャロルエコ HB35S R06A DOHC EXマニホールド側 660cc 2012年11月〜2013年03月 sensor

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NTK O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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NTK O2センサー マツダ キャロルエコ HB35S R06A DOHC EXマニホールド側 660cc 2012年11月〜2013年03月 sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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NTK O2センサー マツダ キャロルエコ HB35S R06A DOHC EXマニホールド側 660cc 2013年03月〜2015年01月 sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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NTK O2センサー マツダ キャロルエコ HB35S R06A DOHC EXマニホールド側 660cc 2013年03月〜2015年01月 sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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NTK O2センサー マツダ キャロル AC6R F6A 4バルブ,EPI 660cc 1995年10月〜1998年09月 sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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40,837円(税込) (送料別) (カード利用可)

NTK O2センサー マツダ キャロル AC6R F6A 4バルブ,EPI 660cc 1995年10月〜1998年09月 sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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NTK O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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入数：1本■理想の空燃比を検知するNTK O2センサ排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU(エンジン・コントロール・ユニット)にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃比)が最適な理論空燃比「λ(ラムダ)＝1(1：空燃比(A/F)=約14.7)」となるよ...

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アーネスト NAP O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■O2センサーとは排気ガス中の酸素量を測定することにより燃焼状態を測定するセンサーです。同様の役割を持つA/Fレシオセンサーを使用している車両もあります。■O2センサーが不具合を起こすと理論空燃比を外れ、燃焼状態を正しく把握できなくなります。その結果、燃費悪化・馬力低下・有害物質の排出・場合により触媒の劣化損傷にいたることもあります。■O2センサーの交換時期高熱の排気ガスに常にさらされて...

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アーネスト NAP O2センサー マツダ キャロル sensor

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入数：1本■O2センサーとは排気ガス中の酸素量を測定することにより燃焼状態を測定するセンサーです。同様の役割を持つA/Fレシオセンサーを使用している車両もあります。■O2センサーが不具合を起こすと理論空燃比を外れ、燃焼状態を正しく把握できなくなります。その結果、燃費悪化・馬力低下・有害物質の排出・場合により触媒の劣化損傷にいたることもあります。■O2センサーの交換時期高熱の排気ガスに常にさらされて...

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