マツダ スクラム専門
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定形外(追跡番号無し)プレミアムRXプラグ 2005/9〜2010/5 スクラム DG64W ■エンジン：K6A (4バルブ・ターボ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,200円(税込) (送料込) (カード利用可)

定形外(追跡番号無し)プレミアムRXプラグ 2005/8〜2010/5 エブリイワゴン DA64W ■エンジン：K6A (4バルブ・DOHCターボ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,200円(税込) (送料込) (カード利用可)

定形外(追跡番号無し)プレミアムRXプラグ 2005/9〜2010/5 スクラム DG64V ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,200円(税込) (送料込) (カード利用可)

定形外(追跡番号無し)プレミアムRXプラグ 1999/1〜2001/9 スクラム DG52T/DG52V/DH52T/DH52V ■エンジン：F6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,200円(税込) (送料込) (カード利用可)

定形外(追跡番号無し)プレミアムRXプラグ 1999/1〜2001/9 キャリイ DA52T/DB52T ■エンジン：F6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,200円(税込) (送料込) (カード利用可)

定形外(追跡番号無し)プレミアムRXプラグ 1989/6〜1990/3 スクラム DG41B/DG41T/DG41V/DH41T/DH41V ■エンジン：F5B (4バルブ) ■排気量：550 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,200円(税込) (送料込) (カード利用可)

定形外(追跡番号無し)プレミアムRXプラグ 1995/5〜1998/10 カプチーノ EA21R ■エンジン：K6A (ターボ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,200円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 1991/10～1999/1 スクラム DL51V/DM51V ■エンジン：F6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 1991/10～1999/1 スクラム DJ51B/DJ51T/DK51B/DK51T ■エンジン：F6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2010/5～ スクラム DG64W ■エンジン：K6A (4バルブ・ターボ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：LKR7ARX-P (ストックNo.900...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2010/5～ スクラム DG64W ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：LKR7ARX-P (ストックNo.900...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2005/9～2010/5 スクラム DG64W ■エンジン：K6A (4バルブ・ターボ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2010/5～ スクラム DG64V ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：LKR7ARX-P (ストックNo.900...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2005/9～2010/5 スクラム DG64W ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2010/5～ スクラム DG63T ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：LKR7ARX-P (ストックNo.900...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2005/9～2010/5 スクラム DG64V ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 1990/3～1991/10 スクラム DG51B/DG51T/DG51V/DH51T/DH51V ■エンジン：F6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 1999/1～2001/9 スクラム DG52T/DG52V/DH52T/DH52V ■エンジン：F6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 1989/6～1990/3 スクラム DG41B/DG41T/DG41V/DH41T/DH41V ■エンジン：F5B (4バルブ) ■排気量：550 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2002/5～2010/5 スクラム DG63T (除く4WDのAT車) ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2002/5～2010/5 スクラム DG63T (4WDのAT車) ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2002/5～2005/9 スクラム DG62V ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

PARTS
8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2001/9～2005/9 スクラム DG62W ■エンジン：K6A (4バルブ・ターボ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2001/9～2005/9 スクラム DG62W ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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8,990円(税込) (送料込) (カード利用可)

NGK(エヌジーケー) マツダ スクラム プラグ プレミアムRXプラグ 2001/9～2002/5 スクラム DG62T/DG62V ■エンジン：K6A (4バルブ) ■排気量：660 3本セット

NGK(エヌジーケー)

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97...

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★NGKイリジウムMAXプラグ★スクラム DG17V用

☆集中スパーク！◎ワンランク上の加速性＆長寿命を実現！

■適合車種：マツダ　 スクラム◇型式：DG17V▽EG型式：R06A(4バルブ)○年式：H27.03〜【15.03〜】●一台分の必要本数：3本★本製品は1台分のセットです。本数変更等は別途お問い合わせください。◎製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 カー用品・自動車部品　各種取り扱い御座います！...

NET部品館
5,992円(税込) (送料別) (カード利用可)

★NGKイリジウムMAXプラグ★スクラム DG17W用

☆集中スパーク！◎ワンランク上の加速性＆長寿命を実現！

■適合車種：マツダ　 スクラム◇型式：DG17W▽EG型式：R06A(4バルブ・ターボ)○年式：H27.03〜【15.03〜】※ターボ用●一台分の必要本数：3本★本製品は1台分のセットです。本数変更等は別途お問い合わせください。◎製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 カー用品・自動車部品　各種取...

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5,992円(税込) (送料別) (カード利用可)

★NGKイリジウムMAXプラグ★スクラム DG16T用

☆集中スパーク！◎ワンランク上の加速性＆長寿命を実現！

■適合車種：マツダ　 スクラム◇型式：DG16T▽EG型式：R06A○年式：H25.09〜【13.09〜】●一台分の必要本数：3本★本製品は1台分のセットです。本数変更等は別途お問い合わせください。◎製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。 カー用品・自動車部品　各種取り扱い御座います！ ◎商品の適...

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5,992円(税込) (送料別) (カード利用可)

★NGKイリジウムMAXプラグ★スクラム DH52T/DH52V ターボ車用

☆集中スパーク！◎ワンランク上の加速性＆長寿命を実現！

■適合車種：マツダ　 スクラム◇型式：DH52T/DH52V▽EG型式：F6A(2バルブ・ターボ)○年式：H11.01〜H13.09【99.1〜01.9】※ターボ車用（ノンターボは別途設定）●一台分の必要本数：3本★本製品は1台分のセットです。本数変更等は別途お問い合わせください。◎製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お...

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5,266円(税込) (送料別) (カード利用可)

★NGKイリジウムMAXプラグ★スクラム DG52T/DG52V ターボ車用

☆集中スパーク！◎ワンランク上の加速性＆長寿命を実現！

■適合車種：マツダ　 スクラム◇型式：DG52T/DG52V▽EG型式：F6A(2バルブ・ターボ)○年式：H11.01〜H13.09【99.1〜01.9】※ターボ車用（ノンターボは別途設定）●一台分の必要本数：3本★本製品は1台分のセットです。本数変更等は別途お問い合わせください。◎製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お...

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