ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP354
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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19,250円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX115 H13.7〜H16.4 EP354
ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド
Super Street Y-sports(SSY)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜400℃平均摩擦係数:0.35〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディング初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。...
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9,240円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP354
ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド
Super Street Y-sports(SSY)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜400℃平均摩擦係数:0.35〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディング初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP354
ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド
Super Street Y-sports(SSY)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜400℃平均摩擦係数:0.35〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディング初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSY リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX110 H13.7〜H16.4 EP354
ダスト量よりも初期制動力を重視したストリートスポーツパッド
Super Street Y-sports(SSY)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜400℃平均摩擦係数:0.35〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディング初期制動、コントロール性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するブレーキパッドです。純正からのグレードアップ等、エントリーモデルとして最適なストリートスポーツパッドです。...
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9,240円(税込) (送料込) (カード利用可)
プロジェクトミュー D1 spec ブレーキパッド リア トヨタ ヴェロッサ Brake pad
送料無料!
入数:1セット(左右)ドリフトに適したリアブレーキ専用モデル。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:0〜380℃摩擦係数:0.50〜0.55μ■適合車種トヨタヴェロッサ リア GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア GX115 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア JZX110 NA 2500cc 2001年...
オートパーツエージェンシー
12,100円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー TYPE PS ブレーキパッド リア トヨタ ヴェロッサ Brake pad
送料無料!
入数:1セット(左右)ストリートスポーツ走行に求められる制動力と、低ダスト、低ノイズを両立ペダルタッチとコントロール性能も高く、軽車両から重量車まで対応するワイドレンジモデル。材質:ノンスチール(Non steel)温度域:0〜500℃摩擦係数:0.38〜0.45μ■適合車種トヨタヴェロッサ リア GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア GX115 2000cc 2001年0...
オートパーツエージェンシー
20,900円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー D1 spec ブレーキパッド リア トヨタ ヴェロッサ Brake pad
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入数:1セット(左右)ドリフトに適したリアブレーキ専用モデル。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:0〜380℃摩擦係数:0.50〜0.55μ■適合車種トヨタヴェロッサ リア GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア GX115 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア JZX110 NA 2500cc 2001年...
オートパーツエージェンシー2号店
12,100円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー TYPE PS ブレーキパッド リア トヨタ ヴェロッサ Brake pad
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入数:1セット(左右)ストリートスポーツ走行に求められる制動力と、低ダスト、低ノイズを両立ペダルタッチとコントロール性能も高く、軽車両から重量車まで対応するワイドレンジモデル。材質:ノンスチール(Non steel)温度域:0〜500℃摩擦係数:0.38〜0.45μ■適合車種トヨタヴェロッサ リア GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア GX115 2000cc 2001年0...
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20,900円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー TYPE PS ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ JZX110 TURBO 2500cc 2001年07月~ Brake pad
送料無料!
入数:1セット(左右)ストリートスポーツ走行に求められる制動力と、低ダスト、低ノイズを両立ペダルタッチとコントロール性能も高く、軽車両から重量車まで対応するワイドレンジモデル。材質:ノンスチール(Non steel)温度域:0〜500℃摩擦係数:0.38〜0.45μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント JZX110 TURBO 2500cc 2001年07月〜※ブレーキシステムは重要保安部品です。...
オートパーツエージェンシー2号店
22,000円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー TYPE PS ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ GX115 2000cc 2001年07月~ Brake pad
送料無料!
入数:1セット(左右)ストリートスポーツ走行に求められる制動力と、低ダスト、低ノイズを両立ペダルタッチとコントロール性能も高く、軽車両から重量車まで対応するワイドレンジモデル。材質:ノンスチール(Non steel)温度域:0〜500℃摩擦係数:0.38〜0.45μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント GX115 2000cc 2001年07月〜※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認...
オートパーツエージェンシー2号店
22,000円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー RACING999 ブレーキパッド リア トヨタ ヴェロッサ Brake pad
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入数:1セット(左右)GTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:200〜800℃摩擦係数:0.42〜0.59μ■適合車種トヨタヴェロッサ リア GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア GX115 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア...
オートパーツエージェンシー2号店
25,300円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー RACING999 ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ Brake pad
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入数:1セット(左右)GTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:200〜800℃摩擦係数:0.42〜0.59μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ フロント JZX110 NA 2500cc 2001年07月〜...
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27,500円(税込) (送料別) (カード利用可)
プロジェクトミュー TYPE PS ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ JZX110 TURBO 2500cc 2001年07月〜 Brake pad
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入数:1セット(左右)ストリートスポーツ走行に求められる制動力と、低ダスト、低ノイズを両立ペダルタッチとコントロール性能も高く、軽車両から重量車まで対応するワイドレンジモデル。材質:ノンスチール(Non steel)温度域:0〜500℃摩擦係数:0.38〜0.45μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント JZX110 TURBO 2500cc 2001年07月〜※ブレーキシステムは重要保安部品です。...
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プロジェクトミュー TYPE PS ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ GX115 2000cc 2001年07月〜 Brake pad
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入数:1セット(左右)ストリートスポーツ走行に求められる制動力と、低ダスト、低ノイズを両立ペダルタッチとコントロール性能も高く、軽車両から重量車まで対応するワイドレンジモデル。材質:ノンスチール(Non steel)温度域:0〜500℃摩擦係数:0.38〜0.45μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント GX115 2000cc 2001年07月〜※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認...
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プロジェクトミュー RACING999 ブレーキパッド リア トヨタ ヴェロッサ Brake pad
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入数:1セット(左右)GTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:200〜800℃摩擦係数:0.42〜0.59μ■適合車種トヨタヴェロッサ リア GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア GX115 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア...
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プロジェクトミュー RACING999 ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ Brake pad
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入数:1セット(左右)GTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。材質:スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)温度域:200〜800℃摩擦係数:0.42〜0.59μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ フロント JZX110 NA 2500cc 2001年07月〜...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP292
MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化
MX72 PLUS材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜750℃平均摩擦係数:0.39〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...
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20,020円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX110 H13.7〜H16.4 EP380
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP292
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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19,250円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP380
ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ
MX72材質:セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃〜700℃平均摩擦係数:0.37〜0.47走行フィールド:ストリート〜サーキットセミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。こんな人におすすめ・ストリ...
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19,250円(税込) (送料込) (カード利用可)
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP354
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX110 H13.7〜H16.4 EP354
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX115 H13.7〜H16.4 EP354
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP354
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX110 H13.7〜H16.4 EP380
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX115 H13.7〜H16.4 EP225
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP380
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP292
極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化
Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜550℃平均摩擦係数:0.33〜0.40走行フィールド:ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP354
初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)材質:ノンアスベストローター適正温度域:0℃〜480℃平均摩擦係数:0.38〜0.45走行フィールド:ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...
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