トヨタ ヴェロッサ専門
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プロジェクトミュー TYPE HC+ ブレーキパッド リア トヨタ ヴェロッサ Brake pad

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入数：1セット(左右)幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜800℃摩擦係数：0.43〜0.58μ■適合車種トヨタヴェロッサ リア GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア GX115 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア JZX110 NA 250...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX115 H13.7〜H16.4 EP354

MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化

MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...

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20,020円(税込) (送料込) (カード利用可)

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP354

MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化

MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP354

MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化

MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX110 H13.7〜H16.4 EP354

MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化

MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72 PLUS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP292

MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化

MX72 PLUS材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域：50℃〜750℃平均摩擦係数：0.39〜0.47走行フィールド：ストリート〜サーキットセミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けブレーキパッドへと進化しました。こんな人におすすめ・MX72よりもさらに高温時の制動力、安定性をお求めの方・サーキットで...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX115 H13.7〜H16.4 EP225

極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化

Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...

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19,250円(税込) (送料込) (カード利用可)

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP292

極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化

Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSM PLUS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP380

極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化

Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...

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極上の低ダストを維持しながら初期レスポンスもさらに進化

Super Street M-sports PLUS(SSM PLUS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜550℃平均摩擦係数：0.33〜0.40走行フィールド：ストリート〜ワインディングSSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX115 H13.7〜H16.4 EP354

初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜480℃平均摩擦係数：0.38〜0.45走行フィールド：ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ GX110 H13.7〜H16.4 EP354

初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜480℃平均摩擦係数：0.38〜0.45走行フィールド：ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS リア トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP354

初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜480℃平均摩擦係数：0.38〜0.45走行フィールド：ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜480℃平均摩擦係数：0.38〜0.45走行フィールド：ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP380

初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜480℃平均摩擦係数：0.38〜0.45走行フィールド：ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント トヨタ TOYOTA ヴェロッサ JZX110 H13.7〜H16.4 EP292

初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜480℃平均摩擦係数：0.38〜0.45走行フィールド：ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜480℃平均摩擦係数：0.38〜0.45走行フィールド：ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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初期制動を高めつつ、ダストは減らす。テクノロジーの合わせ技

Super Street S-sports(SSS)材質：ノンアスベストローター適正温度域：0℃〜480℃平均摩擦係数：0.38〜0.45走行フィールド：ストリート〜ワインディングストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。...

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プロジェクトミュー TYPE HC+ ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ Brake pad

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入数：1セット(左右)幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜800℃摩擦係数：0.43〜0.58μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ フロント JZX110 NA 2500cc 2001年07月〜※ブレーキシステムは重要保安...

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プロジェクトミュー TYPE HC+ ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ JZX110 TURBO 2500cc 2001年07月〜 Brake pad

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入数：1セット(左右)幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜800℃摩擦係数：0.43〜0.58μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント JZX110 TURBO 2500cc 2001年07月〜※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください...

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プロジェクトミュー TYPE HC+ ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ GX115 2000cc 2001年07月〜 Brake pad

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入数：1セット(左右)幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜800℃摩擦係数：0.43〜0.58μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント GX115 2000cc 2001年07月〜※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。当店ではこの...

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プロジェクトミュー TYPE HC-CS ブレーキパッド リア トヨタ ヴェロッサ Brake pad

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入数：1セット(左右)踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：50〜800℃摩擦係数：0.41〜0.50μ■適合車種トヨタヴェロッサ リア GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア GX115 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア ...

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プロジェクトミュー TYPE HC+ ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ Brake pad

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入数：1セット(左右)幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜800℃摩擦係数：0.43〜0.58μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ フロント JZX110 NA 2500cc 2001年07月〜※ブレーキシステムは重要保安...

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入数：1セット(左右)幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜800℃摩擦係数：0.43〜0.58μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント JZX110 TURBO 2500cc 2001年07月〜※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください...

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プロジェクトミュー TYPE HC+ ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ GX115 2000cc 2001年07月～ Brake pad

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入数：1セット(左右)幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜800℃摩擦係数：0.43〜0.58μ■適合車種トヨタヴェロッサ フロント GX115 2000cc 2001年07月〜※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。当店ではこの...

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入数：1セット(左右)踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：50〜800℃摩擦係数：0.41〜0.50μ■適合車種トヨタヴェロッサ リア GX110 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア GX115 2000cc 2001年07月〜ヴェロッサ リア ...

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■プロジェクトミュー HC-CS ヴェロッサ 01/07〜 JZX110 リア用 R125CS 画像はサンプルです。

商品名：Project μ HC-CSメーカー：トヨタ車種：ヴェロッサ / VEROSSA型式：JZX110年式：01/07〜グレード：備考：TURBO / NA共通取付位置：リア材質：スーパーグラファイトメタリック温度域：50〜800℃摩擦係数：0.41〜0.50μ商品コードNo.：R125CS踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。商品については予告な...

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15,015円(税込) (送料込) (カード利用可)

■プロジェクトミュー HC-CS ヴェロッサ 01/07〜 JZX110 フロント用 F123CS 画像はサンプルです。

商品名：Project μ HC-CSメーカー：トヨタ車種：ヴェロッサ / VEROSSA型式：JZX110年式：01/07〜グレード：備考：TURBO取付位置：フロント材質：スーパーグラファイトメタリック温度域：50〜800℃摩擦係数：0.41〜0.50μ商品コードNo.：F123CS踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。商品については予告なく廃盤、仕...

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16,445円(税込) (送料込) (カード利用可)

■プロジェクトミュー HC-CS ヴェロッサ 01/07〜 JZX110 フロント用 F175CS 画像はサンプルです。

商品名：Project μ HC-CSメーカー：トヨタ車種：ヴェロッサ / VEROSSA型式：JZX110年式：01/07〜グレード：備考：NA取付位置：フロント材質：スーパーグラファイトメタリック温度域：50〜800℃摩擦係数：0.41〜0.50μ商品コードNo.：F175CS踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。商品については予告なく廃盤、仕様変更...

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■プロジェクトミュー HC-CS ヴェロッサ 01/07〜 GX115 フロント用 F121CS 画像はサンプルです。

商品名：Project μ HC-CSメーカー：トヨタ車種：ヴェロッサ / VEROSSA型式：GX115年式：01/07〜グレード：備考：取付位置：フロント材質：スーパーグラファイトメタリック温度域：50〜800℃摩擦係数：0.41〜0.50μ商品コードNo.：F121CS踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発...

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